Victoire 4-3 de la Sirocco.

AC/Shelby Cobra 427 :

Oscar : 18/20
Myenia : 17/20
Ouki : 19/20
Bloody : 17/20
Marco : 19/20

Jack : 15/20

Haffyx : 15/20
Anto : 15/20

Moyenne : 16.9

Podium
1. SRT Viper GTS : 18.9/20
2. Shelby GT500 : 18.8/20
3. Koenigsegg Agera R : 18.6/20

Classement général
…

22. Ferrari 599 GTO : 17,3/20
23. Equus Bass 770 : 17,1/20
24. AC Cobra 427 : 16,9/20
25. Honda NSX-R : 16,9/20
26. Nissan 370Z : 16,9/20
…
99. Fiat Multipla : 3.9/20

Nouvelle voiture : Aston Martin V8 Vantage (1977)
http://static.cargurus.com/images/site/2008/04/14/06/12/1981_aston_martin_v8_vantage-pic-4021.jpeg
http://www.netcarshow.com/aston_martin/1977-v8_vantage/800x600/wallpaper_01.htm

Pour cette sportive classique (considérée par certains, lors de sa présentation, comme la première vraie sportive britannique), Aston a su jouer dans la sobriété et la sportivité. Outre ses performances qui n’ont rien à envier à d’autres sportives de l’époque (près de 290km/h de pointe), les lignes de cette voiture restent « carrées », telle une familiale qui n’a rien à voir avec le monde du sport.



C’est donc avec sobriété qu’on se trouve à bord d’un « missile vintage ». Et malgré sa vocation plus sportive qu’une V8 standard, le confort n’est en aucun cas sacrifié : elle restait relativement luxueuse (ce n’est pas une Rolls-Royce ou une Bentley, mais bon. ), et on se trouvait alors devant une voiture plaisir dans tous les sens du terme : pouvoir jouir de performances accrues, tout en ayant un confort au-dessus de la moyenne. 



Cette voiture a été connue pour avoir joué un rôle (du moins une V8 Volante, non Vantage) dans un James Bond. Elle a aussi fait partie (d’où ma connaissance de cette voiture) du catalogue de véhicules de DRIV3R. Et au-delà du jeu, j’ai pu comprendre que cette voiture était géniale pour son temps. Et ce fut d’ailleurs la plus grande fierté d’AM pendant près de 13 ans. On peut les comprendre.



Myenia : 19,5/20

Et aussi :

Match en cours
Cobra 427 : 1 - 0 : Honda NSX-R

NSX-R : http://2000gt.net/Honda/NSX/NSX-R02_02.jpg

Je suis fan d'AM (des muscle car et de quasiment toutes les marques anglaises en fait... ) Et celle ci est tout simplement une legende! 19,5/20 coef 2!!

Vote cobra

On dit que la Mustang ressemble à une Aston Martin.

Cette voiture prouve l'inverse.

Ce que t'as posté, c'est pas celle de 1977.

Sinon, elle est très belle, 19/20.
Par contre, elle fait quand même sportive, hein.

Je vote Cobra. La NSX-R est très bien aussi, mais la Cobra est mieux.

Mince j'ai oublié de voter pour la précédente. Aussi j'ai pas l'habitude de ce rythme, normalement c'est une voiture par mois. Bref,

17/20, l'avant me fait penser à une mustang, et j'aime bien.

Vote NSX-R

14/20 + Cobra.

Aston Martin V8 Vantage MKI

Myenia : 19,5/20
Ouki : 19,5/20
Oscar : 19/20
Moh : 17/20
Haffyx : 14/20

Moyenne : 17,8/20

Classement

Podium
1. Dodge Viper 2012 : 18,9/20
2. Shelby GT500 2013 : 18,7/20
3. Koenigsegg Agera R : 18,6/20

Classement général
4. Aston Martin AM310 : 18,4/20
5. Jaguar XKR-S : 18,3/20
6. Aston Martin One-77 : 18/20
7. Cadillac CTS-V 2009 : 18/20
8. AMC Javelin AMX ’71 : 18/20
9. Jaguar CX-16 : 18/20
10. Nissan Skyline 2000GT-R C10 : 17,9/20
[...]
13. Aston Martin V8 Vantage MKI : 17,8/20
13. Nissan GT-R ’12 : 17,8/20
[...]
100. Fiat Multipla : 3,9/20

Nouvelle voiture : Lamborghini Miura P400SV :

http://www.seriouswheels.com/pics-1970-1979/1972-Lamborghini-Miura-SV-ra-t-lr.jpg

En 1965, trois ingénieurs de chez Lamborghini ont passé leur temps libre à travailler sur un prototype nommé P400 (pour Posteriore 4 litri, car elle possédait un moteur 3.9L à l’arrière), alors que Lamborghini pensait qu’elle coûterait trop cher à développer. Ils voulaient créer une voiture qui pourrait gagner des courses ainsi qu’être conduite sur route. Lamborghini a finalement accepté, en pensant que la P400 serait au moins utile pour le marketing. Bertone a été chargé du design, qui a été fini quelques jours seulement avant sa présentation au salon de Genève en 1966. Les ingénieurs n’avaient pas eu le temps de vérifier si le moteur rentrait dans le compartiment, et une version sans moteur a été présentée. Mis à part ce petit problème, la P400 était la star du salon, ce qui poussa Lamborghini à la produire en série, sous le nom Miura, qui est une race de taureaux de combat et inspira l’insigne de la marque.
La P400SV est la dernière Miura, et la plus connue. Son moteur est un V12 3.9L de 385 chevaux, qui lui permet d’aller jusqu’à 300 Km/h et de passer le 0-100 en 6,5 secondes, en prenant en compte ses 1245Kg. A l’extérieur, les phares n’ont plus de «cils» tandis que les ailes arrières ainsi que de nouveaux feux arrières. 150 SV ont été produites.
La Miura est devenue très connue après son apparition dans The Italian Job et est depuis apparue dans de nombreux films et jeux.

J'adore, mais je mets "seulement" 19,3 (de rien, Myenia ) parce-que je trouve que les phares s'intègrent pas très bien. Mais elle est franchement magnifique. Ses lignes sont fluides, les prises d'air s'intègrent bien.

Oscar : 19,3/20

Match
Aston Martin V8 Vantage 1-0 Nissan GT-R 2012
GT-R :
http://carfreakz.com/wp-content/uploads/HLIC/a7a0c15731f4414821fba25cac885f0e.jpg
(le lien de l'arrière est mort, flemme de chercher )

J'adore la Miura, mais seulement mixée avec la GT40 (comme c'est le cas avec la Monarch GT101 de MS:A )

Bref, j'aime bien mis à part pour les phares avant qui me gênent un peu car trop gros. 17.42 (moi, maso ? Non... )

Et V8 naturellement.

Je donne 19,97/20 pour cette legende de l'automobile! (Mouahaha, tu vas soufrir pour la moyenne Mymy!! )
Vote eternellement Aston!

Légende, 18,5/20. Non je ne suis pas sadique moi.

Vote GT-R.

Souffrir... Pas tant que ça, il pose la note dans une calculatrice, et il en sort le résultat.

Par contre, j'ai pas compris :
" A l’extérieur, les phares n’ont plus de «cils» tandis que les ailes arrières ainsi que de nouveaux feux arrières. 150 SV ont été produites. "
Et notamment ce passage : "tandis que les ailes arrières ainsi que de nouveaux feux arrières. "

Ça veut dire quoi, bordel.

Sinon, 16/20 et vote aston

J'aime bien le look de la miura, elle me fait penser a une peite voiture d'endurence de l'époque. Je met donc un 14/20
Et je vote Aston Martin v8 vantage

Faisons la paix autour d'une console !

Ce que vous savez pas, c'est que je ne serai pas chez moi ce soir. C'est Oscar qui va donc tout faire. (Ou alors vous ne m'en voudrez pas si j'update à 15h30. )

19/20 GT-R

En fait je voulais dire "Les ailes ont été élargies et le feux ont été changés".

16/20 + GT-R.

16,5/20, on s'en lasse...

Vote Vantage.

"Elle a aussi fait partie (d’où ma connaissance de cette voiture) du catalogue de véhicules de DRIV3R"
"d’où ma connaissance de cette voiture"

Idem. Même chose pour la Fef' 328 et pour l'ancienne Mulsanne... Et peut-être pour d'autres caisses encore !

Myenia est pas là, donc je poste sa voiture à sa place et il vote par procuration, et je poste mon vote après pour que ça soit plus simple.

Victoire de la V8 Vantage.

Lamborghini Miura SV

Oscar : 19,3/20
Myenia : 17,42/20
Ouki : 19,97/20
Moh : 18,5/20
Anto : 16/20
Jack : 14/20
Julien : 19/20
Haffyx : 16/20
Bloody : 16,5/20

Moyenne : 17,4/20

Classement

Podium
1. Dodge Viper 2012 : 18,9/20
2. Shelby GT500 2013 : 18,7/20
3. Koenigsegg Agera R : 18,6/20

Classement général
4. Aston Martin AM310 : 18,4/20
5. Jaguar XKR-S : 18,3/20
6. Aston Martin One-77 : 18/20
7. Cadillac CTS-V 2009 : 18/20
8. AMC Javelin AMX ’71 : 18/20
9. Jaguar CX-16 : 18/20
10. Nissan Skyline 2000GT-R C10 : 17,9/20
[...]
22. Lamborghini Miura P400SV : 17,4/20
22. Audi R8 GT : 17,4/20
[...]
101. Fiat Multipla : 3,9/20

Nouvelle voiture : Chevrolet Corvette Z06 (C6)

http://image.vetteweb.com/f/tech/vemp_1003_corvette_aftermarket_rims/26505836/vemp_1003_03_o%2Bfactory_c6_z06_wheels%2Bred_z06_corvette.jpg
http://www.mad4wheels.com/webpics/hires/00000617%20-%202005%20Chevrolet%20Corvette%20C6%20Z06/2005_Chevrolet_Corvette_C6_Z06_009_9748.jpg
Bonus (Z06 Centennial) http://www.youtube.com/watch?v=wheEOSdDi9w

Dérivée sportive de la 6e génération de Corvette, la C6 Z06 est l’une des plus légères Corvette ayant été produites. En outre, le moteur LS7 qui anime cette voiture crache 512 poneys avec une cylindrée de 7 litres, avec un couple de 657 Nm à 4 800 tr/min, afin de pointer vers 320 km/h, et de zapper un 0-100 en 3.9s. Le châssis, bien qu’ayant quasiment la même structure que la C6, est en alu (contre de l’acier), et la carrosserie est partiellement en CFRP, ainsi que quelques détails stylistiques plus agressifs présents sur la Z06.

Ce qui est intéressant à prendre en compte, c’est que celle-ci n’a rien d’une voiture faite pour arracher tel ou tel record. C’est une voiture « plaisir » : boite manuelle seulement, comportement joueur sont les maîtres mots de la Z06. Et le moteur atmosphérique est un point de plus vers le plaisir : les voitures atmo étant souvent réputées pour être plus sympathiques à conduire (en termes de conduites et de sonorités) qu’un moteur turbo (PS : c’est ce que reprochait Gordon Murray aux autres supercars quand il parla de la McLaren F1)

Malgré cela, la Z06 reste une voiture performante qui a su conquérir le coeur de la presse et de nombreux fans. D’autres déclinaisons de la Z06 ajoutèrent d’ailleurs de la valeur à celle-ci : notamment la Carbon Limited Edition qui se targuait d’être encore plus légère en reprenant des aspects de la ZR1, et la Centennial Edition qui commémore 100 ans d’une sportive américaine glorieuse. (Et qui au passage, était censé être la voiture à noter, mais sachant que beaucoup vont la descendre parce qu’une peinture noire ça fait trop kék0ss, je ne l’ai pas mise.)

La Corvette Z06 est avec la Viper SRT-10 l’une des plus connues des sportives américaines de son époque, bien plus que la Ford GT. Ses apparitions sont innombrables, son succès énorme. Et la Z06 peut se vanter d’un prix inférieur à celui de ses concurrentes, pour des performances tout à fait comparables. Aussi, cette voiture me tient beaucoup à coeur pour bien des choses : son design à la fois agressif et humble, ses performances honorables malgré son faible coût, sa symbolique de la voiture casseuse de clichés. Et c’est notamment pourquoi elle fait partie du triumvirat de mes voitures préférées à ce jour. Vous pensez que mes mots ne devraient pas être ? Que je la surnote de manière subjective ? Je vous invite à revoir certains avis sur d’autres voitures qui ne méritaient pas leur note (dans les 2 sens) et à remettre en question ces pensées.



Myenia : 20/20

Match
Lamborghini Miura SV 0-0 Audi R8 GT
R8 GT :
http://www.audipassion.com/uploads/images/news/2010/audi-r8-gt/audi-r8-gt-001.jpg
http://www.tuxboard.com/photos/2010/05/Audi-R8-GT-14.jpeg

J'adore la Z06, mais je préfère la ZR1. C'est pas très développé, mais bon.
19/20, et je vote Miura.