J'aime bien la bouille. 14/20

Vote Taurus SHO.

Deja que je suis pas fan de ce genre de voiture, en plus elle est moins belle qu'une cateram ou qu'une ariel, je met 9/20
Et je vote Saleen pour le match

Faisons la paix autour d'une console !

1170 kg ?

Avec un V8 Ford aussi. Je vois pas vraiment l'utilité de cette voiture, étant donné que son gabarit n'a aucun intérêt quand on voit sa fiche technique... Côté look, avis mitigé pour ma part.

Allez, 12.

Vote Taurus.

Still a better car than the Multipla.

Up, au cas où des gens auraient raté.

Au fait, vous préférez en ces temps de vacances une update quotidienne ou biquotidienne ?

Le Multipla a 6 places. Na.

J'ai pas très bien comprit ce "concours"

C'est simple, tu mets une note à la voiture qu'on poste, et tu votes pour ta préférée s'il y a un match.

Victoire de la S302E 6 à 2.

Panoz AIV Roadster
Oscar : 14/20
Myenia : 13/20
Ouki : 13/20
Max : 14/20
Julien : 10/20
Moh : 14/20
Jack : 9/20

Bloody : 12/20


Moyenne : 12.4/20

Podium
1. Dodge Viper 2012 : 18,9/20
2. Shelby GT500 2013 : 18,7/20
3. Koenigsegg Agera R : 18,6/20

Classement général
…
89. Hennessey Venom GT : 13,2/20
90. De Tomaso Deauville Concept ’11 : 12,5/20
91. Panoz AIV Roadster : 12,4/20
92. Bugatti Veyron : 12,2/20
93. Buick Encore ’13 : 11,6/20
…
97. Fiat Multipla : 3,9/20

Nouvelle voiture : Yes! Roadster 3.2
http://www.automobile-sportive.com/guide/yes/yesroadster/yesroadster-ouverture.jpg
http://nice-cool-pics.com/data/media/6/yes__roadster_3.2_turbo_silver.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-wxyz/Yes-Roadster-32-Interior-1024x768.jpg

Un cabriolet allemand de la marque Yes! (qui a pensé à Captain Falcon comme un idiot ? ), et basiquement unique modèle depuis 2006 si on ne compte pas la version turbo. Yes ne veut pas dire oui, mais Young Engineers Sportscar (la sportive des jeunes ingénieurs, tiens peut être que je ferai aussi une YES un jour…)
Mue par un V6 de 3.2l (non, sans blague) produisant 255BHP à 5900rpm, la voiture bouclera le 0-100 en 4.9 secondes, et pointe à 255km/h. Pour l’anecdote, la version Turbo pointe à 281, et c’est en 3.9 secondes que le moteur de 355BHP entraînera le roadster à 100km/h depuis l’arrêt. Le design est simple, type d’un roadster : bombé, les lignes courbes se veulent simples et fluides. Elle se veut voiture plaisir, vraiment.
Personnellement, j’avoue que je suis réticent avec les roadsters, donc mon avis sera un peu biaisé. Mais pour une voiture de jeune ingénieurs, je trouve qu’ils se débrouillent bien. Enfin, surtout mieux que la première version, qui, techniquement, était à la ramasse par rapport à ses concurrentes. Mais je la trouve pas exceptionnellement jolie.

Myenia : 14.5/20

Pas de match en cours.

Je me suis arrêté à "Cabriolet allemand".

Merguez/20

L'avant est vraiment pas beau, et la silhouette est pas homogène. Mais l'arrière est plutôt joli. Donc je lui mets 12/20.

Je suis pas sûr que la première photo soit bonne, la plaque indique "2001" et l'avant ne ressemble pas aux photos qu'on trouve du modèle 2007 :

http://img440.imageshack..us/img440/9938/voitureth4.jpg (elle est quand même bien plus belle ici)

14/20, pas trop fan de la ligne mais le projet est sympa.

Effectivement je me disai que l'avant n'était pas le même que celui que je connaissais, plus moche. Sinon moi j'aime bien.
15/20.

Eh merde j'ai confondu avec la 1ere gen.

Du coup on vote pour laquelle ?

La 3.2.
Du coup l'avant faut regarder l'image de Bloody.

Et le côté aussi.
Je lui mets 15, j'aime beaucoup plus comme ça.

12/20

Je crois que la 918 spyder a du soucis a se faire face a cette voiture
Honnetement, je la trouve pas joli, je vais mettre un 10/20

Faisons la paix autour d'une console !