Bah pour certains concepts, je trouve justement que les éléments sont vraiment moches. La Dodge Deora, par exemple, même avec énormément de recul, je vois pas comment ça peut avoir l'air joli, même centimètre par centimètre.

On est tous d'accord, oscar a dit avant samedi! (samedi d'accord mais lequelle? )

Samedi dans trois semaines.
Fin des votes, en tout cas.

On n'aime ou on n'aime pas, c'est comme pour tout. J'accepte qu'on n'aime pas, mais ça m'énerve qu'on dénigre sans connaissances de cause.

Un concept est fait pour tester, y en a qui aime d'autre non. C'est comme l'Alpine A110-50, plein de gens n'aiment pas.

Comme le Twizy. Un jouet rigolo, inutile mais que personne n'a aimé.
Oh, wait, il est commercialisé.

Le Twizy c'est la réponse de Renault au problème de mobilité urbaine. Le soucis c'est que la commercialisation de l'électrique marche assez peu en France (crise éco + prix démesuré = How about no), et qu'ils s'y sont lancé tête baissée !

En soit, la Twizy est intéressante et a un vrai parti pris. Mais les gens n'y sont pas encore prêt, du moins pas les 90% de la population. Renault a l'habitude de sortir des trucs trop tot, c'est comme l'Avantime.

Enfin l'Aventime est vachement moche en plus.

Je ne parle pas du fait que ce soit une propulsion électrique, mais de la voiture elle-même. Portes en option, pas de vitres, 2 places en tandem, coffre ridicule...

L'Avantime est un sale coup de Renault qui n'a eu qu'un seul but : faire couler le peu qui restait de Matra. À l'époque Matra cassait les burnes de la direction de Renault pour des droits sur l'Espace.

Ces salopards de directeurs marketing ont commercialisé le trip d'ingénieur qu'est l'Avantime (un Espace coupé), sachant d'avance qu'il ne se vendra pas... Mais en le faisant fabriquer par Matra ! \ /
Pas de ventes = pas de CA pour Matra = faillite.
Et plus de problème de droits avec l'Espace. Mais ça n'a servi à rien puisque le nom est abandonné pour le remplacement de l'Espace IV...

L'Avantime en soi me fascine énormément. Mais savoir qu'il a été conçu pour simplement faire couler boîte avec un énorme passé, ça me dégoûte.

(+ J'écrivais "Aventime" à chaque fois. Marre de confondre avec "Aventador". )

Victoire de la B2.

Mazda Furai

Oscar : 16/20
Bloody : 15,5/20
Myenia : 15/20
Cenaboss : 7/20
Azerty : 14/20
Moh : 15/20
Ouki : 17/20
Julien : 16/20
Shak : 19,5/20

Moyenne : 15/20

Classement

Podium
1. Dodge Viper 2012 : 18,9/20
2. Shelby GT500 2013 : 18,7/20
3. Koenigsegg Agera R : 18,6/20

Classement général
4. Aston Martin AM310 : 18,4/20
5. Jaguar XKR-S : 18,3/20
6. Aston Martin One-77 : 18/20
7. Cadillac CTS-V 2009 : 18/20
8. AMC Javelin AMX ’71 : 18/20
9. Jaguar CX-16 : 18/20
10. Nissan Skyline 2000GT-R C10 : 17,9/20
[...]
70. Mazda Furai : 15/20
[...]
93. Fiat Multipla : 3,9/20

Nouvelle voiture : Renault Clio V6 2 :


Bonus (bonus parce-que c'est petit et pas sur Noelshack ) : http://up.autotitre.com/lavallee_os0fz.jpg

Créée pour célébrer la participation de Renault en sport automobile, notamment avec la R5 Turbo, la Clio V6 est basée sur la Clio II et a subi un restylage en même temps que celle-ci, pour devenir celle sur les photos.

J'aime beaucoup. Elle me rappelle la R5 Turbo, et elle est vraiment agressive. La ligne est très fluide, et la prise d'air latérale s'intègre bien.

Oscar : 17.5/20

Match
Mazda Furai 0-1 McLaren P1

P1 :
http://img2.netcarshow.com/McLaren-P1_2014_1280x960_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/McLaren-P1_2014_1280x960_wallpaper_13.jpg

15 + P1.

C'est un petit peu succinct, mais je vous

Oh mon dieux cette clio!!! ( ou ? )

Cette voiture, je l'adore! J'ai tellement jouer avec sur NFS most wanted 1er du nom! En plus je suis déja monter dedans une fois!
Ce son... soit 19.5/20

L’hésitation n'existe même pas pour ce match... P1...

A l'époque, j'avais mis 16 à la P1. Maintenant je lui mettrais 18, plus je la vois plus elle me plait.

"Succint mais je vous"

Na sérieusement, j'ai croisé ça en vrai et elle se fond de loin et se démarque bien de près, puis j'aime les superminis à cause de Motorstorm donx ça rentre presque dans ces rangs. Puis j'ai réussi avec ça a torcher un pote (ma foi pas très joueur ) en TS030 sur GT

16,5. Et j'aime ni le cul de la P1 ni la tronche de la Furai. Je préfère les lignes (latérales) de la P1 donc ce sera elle au final.

Le kit est parfaitement intégré. (sauf sur le montant C où l'assemblage a été chié. )
Ça doit être sympa (et flippant) de rouler dans une hatchback large, courte... Et surtout propu'.
Mais justement cet élargissement des ailes... C'est beau, mais ça doit être sacrément galère pour les manoeuvres.
J'ai l'habitude de m'aider à 80% des rétros quand je me gare. Ça me permet d'avoir une vue extérieure sur ma carrosserie et se savoir si je ne m'approche pas dangereusement d'une autre voiture ou un mur.
Là sur la Clio V6, les rétros dépassent à peine la carrosserie. On ne doit pas voir grand chose...

+ Je vote Furai. Le fil conducteur de Mazda a marché : Elle parait naturelle.

15 + P1.

14/20, le kit ne lui sied pas trop, je trouve..

Vote Furai.

Heu... Il faudrait peut etre mettre une nouvelle voiture non?

Chais pas, c'est pas moi qui m'en occupe.
Normalement.