Même une LADA peut mettre une grosse fessé, mais il y a la manière...
Moi je veux piloter, pas être sur un rail avec un nitro et un frein à main comme seul option.

Je suis d'accord , NFS 1 et NFS 3 (le hot poursuit premier du nom , si mes souvenir sont bons ) sur PS1 sont les seuls que j'ai vraiment aimé .
La série s'est dispersé dans tout les sens .

Dispersé c'est vrai mais se qui me choque vraiment cette fois, c'est qu'ils ont pris réellement le dernier NFS ( Most Wanted 2012) et l'avant-l'avant dernier (Hot Pursuit) et ils les ont mariés

je veux dire, on a quasi l'impression qu'ils ont mis 3 jours à faire ce jeu ,c'est pas possible...

Pour moi on devrait revenir comme avant, il faut plusieurs années pour développer un jeu car 2ans pour chaque studios c'est trop peu ... à en voir en plus ce qu'il nous propose...

Rockstar l'a bien compris et leurs jeux sont extrêmement bien finis, les petits détails ont alors été longuement travaillé

Ca fait bien longtemps que les NFS sont devenus des jeux "jetables" , comme les COD et autre jeux qui sortent une nouvelle version tout les ans ...
On peut se consoler en se disant que ca fait tourner le marché de l'occaz .

N'oublie pas que Rockstar n'est pas EA.
Eux, ont su acquérir une renommée mondiale pour des jeux de qualité. Ils peuvent donc se permettre de prendre du temps pour faire bien leurs jeux (afin d'être à la hauteur), car ils savent que les résultats financiers.

EA...disons qu'avec Activision, ils font la course au pognon. Ils voient vraiment les JV comme un business. Et dans ce dernier, le but n'est pas de plaire au gamer, mais de plaire au plus large public : les très jeunes, qui feront cracher la CB des parents. Et pour ceux-ci, rien ne sert d'avoir un jeu fini, il suffit de coller un gameplay accessible et 2-3 babioles qui les feront saliver.

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" Ca fait bien longtemps que les NFS sont devenus des jeux "jetables" , comme les COD et autre jeux qui sortent une nouvelle version tout les ans ... "

Depuis 1998 avec NFSIII:HP qu'on a un NFS annuel. Pourtant, on commence à en pleurer que depuis la fin des NFS avec tuning qui se ressemblaient pas mal dans leur genre aussi. Entre MW et Carbon, pour ma part, en terme de gameplay, c'est la même chose. Entre UG1 et UG2, à part l'exploration (qui vu la ville me faisait pas vraiment vibrer), pareil.

NFS a touché à tout pour essayer d'atteindre à nouveau les scores d'Underground, qui ont eu lieu uniquement grâce à l'effet de mode FnF, et le fait que peu de jeux à cette époque proposaient vraiment du tuning. Sinon, UG aurait été loin du succès obtenu.

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Enfin bref. Maintenant, NFS (enfin, EA) veut plaire aux plus jeunes pour pouvoir maximiser les chances d'avoir du pognon, toujours plus de pognon.
Mettre la boîte manuelle ? "Ca sert à quoi ?"
Une conduite un peu réaliste ? "OMG c'est pourri ça tourne pas"
Suppression de boost ? "OMG c'est trop lent"

Personnellement, autant je pourrais rejouer à High Stakes pendant des heures alors qu'il y a les 3 éléments cités ci-dessus, mais j'arrive aussi à apprécier le nouveau gameplay simple des NFS. Demander des exigences techniques à un jeu devenu aussi grand public, c'est comme vouloir avoir l'action de la gravité dans un CoD, c'est juste surréaliste.

Au passage, hormis les Shift, il a toujours été facile de jouer à NFS, et souvent, en forçant la main, le besoin de freiner était léger. MW ? On peut prendre les 9/10 des virages à 180km/h avec la technique. Vachement besoin d'être pointilleux sur le freinage et la gestion des rapports.

Need for Speed III: Hot Pursuit sur ps 1 , comme le ace combat 2 ps1 c’était mon dernier need for speed RIP

Tu n'as donc ni joué à High Stakes ni à HP2. T'as déjà manqué ceux-là donc dire RIP est un peu petit.

Quand je lis :
Mettre la boîte manuelle ? "Ca sert à quoi ?"
Une conduite un peu réaliste ? "OMG c'est pourri ça tourne pas"
Suppression de boost ? "OMG c'est trop lent"

Non mais sérieusement, il faut être un merdeux boutonneux en pleine mue avec un scooter pour dire des conneries pareil.

Juste pour exemple avec une Corvette ZR1 :
0-100 en 3.5 sec
0-200 en 11.3 sec
0-300 en 36.1 sec

Le tour du nurburgring nordschleife, le circuit le plus difficile du monde, il fait 154 virages, 20.8 km.
La ZR1 le boucle en 7 minutes 19 secondes.
http://www.youtube.com/watch?v=7nzfHPATRrU

Je parlais pour les plus jeunes, clients visés par EA, dont la plupart pense comme ça.

Et je connais la Nordschleife au passage.

Ça fait trois fois.

Le Nurburging? C'est quoi?

phyton rockstars finissent meme pas leur jeux regarde gta 5 il leur fallait 5 ans de plus pour que ce soit bon

" Ca fait bien longtemps que les NFS sont devenus des jeux "jetables" , comme les COD et autre jeux qui sortent une nouvelle version tout les ans ... "
Je suis d'accord pour MW2012, il est pas terrible, mais Rivals innove qu'on le veuille ou non, et le gameplay des NFS recent est beaucoup mieux, les anciens c'etait too easy, avec des flics tous plus con les uns que les autres.

@Myenia

Je ne parlais pas pour toi.

jacksparowww
Faire des takedown ,balancer des IEM ,des poursuites sur des routes très longue ,avec montagne forêt campagne et désert ça me rappelle très fortement un jeu qui est déjà sorti.

1. ecclesiaste0160 Voir le profil de ecclesiaste0160
2. Posté le 15 novembre 2013 à 00:26:08
3. Non mais sérieusement, il faut être un merdeux boutonneux en pleine mue avec un scooter pour dire des conneries pareil.

Juste pour exemple avec une Corvette ZR1 :
0-100 en 3.5 sec
0-200 en 11.3 sec
0-300 en 36.1 sec
Le tour du nurburgring nordschleife, le circuit le plus difficile du monde, il fait 154 virages, 20.8 km.
La ZR1 le boucle en 7 minutes 19 secondes.
http://www.youtube.com/watch?v=7nzfHPATRrU

http://www.youtube.com/watch?v=zQxr4sUfE4g

Mon troll aurait pas marché ?

rockpot moi aussi, mais Rivals c'est bien plus qu'un simple HP, le Alldrive donne tout son piment au jeu, il rajoute et complete avec le mix de MW, et nous fait n jeux parfait, je m'en tape le cocillard qu'il ressemble a Hp