Je vais me séparer de ma bagnole d'ici 1 an, 1 an et demi, histoire d'économiser et de quitter le A.

J'ai plusieurs propositions, et j'attends vos avis sur la question.

Pas de préférences, je cherche juste quelque chose d'atypique, sans être trop fou, qui puisse me différencier du bas peuple, pour 4 a 5.000€

J'hésite en plusieurs modèles, dont certains n'ont rien en commun

Les voilà, avec illustration.

Audi 50:

Mitsubishi Galant MK VIII

VW Golf MK I

VW Caddy Typ. 14

Honda Civic EJ2

Lexus Is200 MK I


J'avais déjà discuté de celle-là avec GoGz.

BMW 320i E21

Honda Prelude MK V

Pour l'instant, je dois dire que la favorite est la Is200, rare, stylée, et avec un 6 cylindres pas super puissant, enfin elle peut être cool.
L'outsider, c'est la Galant MK VIII, une gueule folle, peu de voitures sur LBC, et la plus chère est a 3.000€
La E21, je préférais la trouver version Baur, quant aux Audi 50, Golf MK I et Caddy Typ. 14, c'est plus si je trouve une super base a restaurer pour pas cher
Restent les Prelude MK V et Civic EJ2, qui sont plutôt fun, avec des bons moteurs, suffisamment puissants, et assez intéressant pour leur faire faire un bout de chemin. En plus elles sont plutôt jolies, et restent aussi très rare dans le paysage.

Bien sur, chacune de ces voitures risque de subir des modifications si elle passe entre mes mains (jantes sur les Golf/Béhème, mais dans doute un peu plus sur les japonaises)

Vos avis sur ces autos?

La Mitsubishi est pas mal.

Perso, vu que t'aimes aider les autres ( ), go 5p, donc soit IS200 soit Galant.
Après si t'as envie d'être plus tranquille et go 3p, j'aurais dit la Civic.

(oui, autant te faire changer un peu au passage et go jap' au lieu de go allemande )

En me basant sur rien je dirais la Galant.

La Lexus

Merci.

Les argumentations en béton m'aident dans mes choix, c'est indéniable.

Je vois quand même que ça se regroupe autours des Jap, Lexus et Mitsu en tête.

Lexus tu a dit toi même les arguments

Ben subjectivement on va pas argumenter des masses, et objectivement on a pas eu ces voitures donc on peut pas t'aider des masses non plus.

Fin une 5p semble raisonnable pour le transport de personnes.

Aspect Mitsubishi
Lulz Audi 50, mais ça ne changera pas grand chose de ta Golf. Ah si, t'auras une voiture plus vieille et probablement moins puissante.
Raison Lexus.

Pourquoi la Lexus ?

Parce que NFS MW

http://www.youtube.com/watch?v=6QbzBW6uy2M

Entrez votre message ici.

Wat the bug... :/

Sinon, https://wiki.jvflux.com/-Oscar97

Sale Flooder.

C'est un pote qui a fait cette page.

Adakor.

Le fameux pote.

Il a posté ça sur ce topic hein.

- Audi 50:
Une bonne gueule, la possibilité de faire une German' qui change des VW, mais comme déjà dit, pas forcément en meilleur état que ta Golf et pas plus amusant à conduire !

- Mitsubishi Galant MK VIII
Bonne caisse, bonne gueule, mais voiture de papa. Cela dit, c'est 130 poneys pour 1.3 tonnes, donc je sais pas ce que ça donne par rapport à une EJ2. Honnêtement, l'EJ2 doit être plus marrante, pour en avoir vu tourner.

- VW Golf MK I & VW Caddy Typ. 14
Chère et pas forcément mieux que ta Golf, encore une fois. Tu vas finir comme StanceNation sur le fofo auto, à payer une blinde une G1 pour faire un projet German vu et revu ...

- Civic EJ2
Vu, vu et rerevue. Mais bon, on va pas se mentir, les mecs en EJ, c'est ceux qui roulent en Honda sans trop passer pour des kikoos. Enfin je dis ça parce que je suis là-dedans depuis longtemps.
Préférence pour l'EJ6 pour ma part !

- Lexus Is200 MK I
Ouais on en avait parlé, le soucis des IS en France c'est que ce sont toutes des boitoto. Donc autrement dit, c'est naze !

- BMW 320i E21
Comme toutes celles citées. Pas le confort d'une récente, difficulté à trouver des pièces sans donner un rein (pas dit pour la Golf, mais les pièces de G1, faut pas avoir peur de lâcher 95% de ton compte bancaire).

- Honda Prelude MK V
Très joueuse, je me suis déjà retrouvé en travers dans un rond point à bord d'une des ces caisses. Avec quelques bonnes pièces, le comportement devient joueur ! Et les Prelude ont vraiment une bonne gueule, même si je préfère les 4G !

A rajouté à ta liste :
- Celica Mk6 en 1.8, apparemment plus joueuse que les 2.0l, une bonne gueule et pas mal de pièces. Si tu la jackyses pas, y a moyen de faire un projet sympa et qui change de l'ordinaire. Suffit de trouver un pare-choc typé Celica GT4.
Ou alors une Mk7 en VVTi, ça colle bien bien la route !

- Honda CRX, vraie caisse pour pister, plein de pièces dispo et de tuto pour du manouchage solide pour faire une petite prépa' et un gros kiff sur les routes de montagnes par chez toi !

Pour tout ce qui est Allemand, c'est plus ou moins ce a quoi je pensais. Pas de grande différence avec ma G2, et ça risque de couter une blinde en Daily.

La Galant, j'ai pas énormément d'information dessus, mais trouver un exemplaire en bon état ça semble être galère.

Je préfère la EJ2 a la 6, parce qu'elle fait plus jeune que l'autre. L'EJ6 fait trop paquebot.

La CRX, honnêtement j'ai du mal, esthétiquement, j'arrive pas a accrocher. Déjà, j'aime pas trop les mini boîtes a chaussures, mais la, la ligne est pas attirante, enfin j'accroche pas.
La Celica MK6, elle me rappelle trop la Intégra. Et je préfère la gueule de la MK5, plus travaillée je trouve.

Ouais, les EJ2 paraissent plus légères, plus fines. Les Rex on aime ou on n'aime pas, moi j'aime bien avec l'aileron Mugen (introuvable mais bon).

Pour les Celica, si t'aimes pas ce style je comprend, mais c'est vrai que les Celica tu peux y penser. J'ai un pote qui a une Mk5, tu veux des renseignements ?