J'ai bien galéré 1h pour l'avoir celui là.
En fait il faut surtout bien doser le dernier virage, pas être à fond et remettre les gaz progressivement pour être bien rapide en sortie de courbe. Il ne faut pas que la voiture dérape ou patine. Dès que t'es droit, tu envoies la sauce.
Sinon pour le reste du tour il faut bien anticiper les virages et pareil, réacc progressivement. Pas balancer 1000 bourins aux roues arrières directement sinon la venom se cambre et patine.