Normalement quand c'est bien foutu pour de la simu, tu dois controler de déplacement poids pilote de droite à gauche et d'avant en arrière, donc sur 2 axes analogiques ( 4 directions). Il y a aussi généralement deux commandes de frein av et AR, plus la position nez dans la bulle.
Bref Impossible au volant, pad obligatoire, le déplacement pilote au stick gauche, accelerateur/frein AV aux gachettes, rapports/frein arriere/nez dans la bulles sur les 4 boutons.
note : quand on conduit une moto en roulant le guidon ne tourne presque pas, c'est de déplacement du centre de gravité
( du pilote ) qui fait tout.