europafan? comme tu as l'air de t'y connaître, je me permet de poser une question.

Il me semble avoir vu en GP3 un biaggi.. pas souvent bien classé. c'est de sa famille ou rien à voir?

AArf c'est peut-être sur SBK GENERATION que j'ai vu ce pilote en superstock

désolée pour le triple post..

Justement quelle différence entre SBK avec ses superstock, supersportive, SBK. Et moto GP13 avec les GP3, GP2, GP

Ce sont deux compétitions différentes?

salut sophie c'est son cousin qui roule en superstock lui aussi sur rsv 4 il me semble

et pour ta 3e question sophie le gp3,gp2 et moto gp ce sont des moto prototype alors que le sbk supersport se sont de moto de serie modifié course en gros c'est des bases de motos que tu vois sur la route avec un moteur de compétition

Ok merci europafan, mais entre SBK et GP1 , c'est un championnat différent?

Je commence à m'intéresser à la moto depuis que mon copain a acheté SBK et GP13... et lui il n'y connais rien. Merci pour tes réponses =)

Sophye1984:

-Superbike: moto de série de 1000cm3 très préparées
-Superstock: moto de série de 1000cm3 proche de la série niveau prépa (d'ou le stock)
-Supersport: moto de série de 600cm3

-Motogp: moto de type prototype de 1000cm3 uniquement Fabriquée pour la course
-Moto2: Chassis prototype sur base de moteur de Honda cbr 600
-Moto3: Prototype 250cm3 4 temps.

Oui il y avait Federico Biaggi en superstock en 2009 et en 2010 en superstock 600, il a fait quelques wild-card en CIV mais je crois qu'il a arrêté comme Max...

Désoler du double poste mais Motogp et Sbk sont 2 championnat different(Prototype et moto de série) bien qu'appartenant a la meme organisation (DORNA)

SBK = superbike
GP= Grand prix
alors sur le principe des points, drapeau et depuis cette année qualifications se sont les meme regles qualif il faut faire le week complet en moto gp tu fais le meilleur temps en essais libre puis qualif 2 pour etre sur d'etre en pôle position aprs la difference c'est les motos sa revient moins chere d'etre en SBK qu'en Moto GP

et pour le petite histoire avant le moto gp il y avait les 500cc, avant le moto 2 c'etais les 250cc et avant moto 3 125cc pour avoir des plus belle course la DORNA qui s'occupe du championnat du monde a decider de crée 2 nouvelle categorie moto2 et moto 3 ou tout le monde a le meme moteur seul le chasis differe d'ou les noms sutter kalex etc... qui sont les noms des fabricants de chassis

sauf que les motos3 c'est libre pour les moulbifs vue qu'il y a KTM et honda (Mahindra c'est quoi comme moteur ?)

mahinfra c'est du mahindra 100% indien

Merci, donc ça confirme que c'est libre en moto3 contrairement en moto2 ou c'est cbr 600 pour tout le monde

oui merde j'ai pas vu que j'ai dis que moto 3 c'etais le meme moteur niveau cylindré mais pas le meme constructeur

De toute façon je suis pas fan de la réglementation moto2 qui impose des moteurs identiques pour tous, certe cela rajoute pour les bagares en piste mais je reste nostalgique de l'époque 125-250-500 ou les constructeurs se battaient également entre eux.

a mort la bonne epoque doohan criville chez honda biaggi et checa chez yamaha les debut de rossi, arnaud vincent champion du monde 125cc la bonne époque

Heureusement aujourd'hui il y a Youtube qui nous permet de revoir ces belles courses si on trouve les bon mots clé !

ouai merci you tube les duel biaggi rossi, gibernau rossi, c'etait bien

Merci beaucoup à vous deux. Je vais pouvoir me la "peter" devant mes amis sur les connaissances des motos lol.

Plus sérieusement merci à vous, c'était bien expliqué.

Bonsoir

soso