Salut tout le monde

Etant plutot fan de jeux de voitures (WRC,Toca Race Driver,Gran Turismo,F1), j'utilise de facon "standard" le joystick droit (vers l'avant pour accélérer, vers l'arrière pour freiner) et R2 pour le frein à main.

Pour mon 1er jeu de moto, en fait avec le paramétrage standard, j'ai des problèmes de "synchro" à utiliser les 2 gachettes : je me surprend à vouloir freiner sur L2, alors que je suis encore en train d'accélérer (R2) ,... ou l'inverse : je veux accélérer, alors que j'ai encore le doigt sur le frein (L2) ! ...

J'ai donc adopté pour MotoGP la mème config que pour les jeux de voiture, à savoir accélérer et freiner avec le joystick droit : ca dénature un peu le "réalisme" du guidon d'une moto qui fait que la logique voudrait qu'on garde 2 gachettes, à D pour les gaz, à G pour freiner...
(Pour le frein à main config "voiture", sachant que j'utilise dans MotoGP le freinage découplé, j'ai déplacé par contre le freinage arrière sur L2 et non R2, et là, c'est !)

En contrepartie, du coup, j'ai nettement moins de soucis et plus de plaisir à piloter, l'accélération et le freinage sur le mème joystick me semblant beaucoup plus vifs et réactifs qu'en utilisant les gachettes R2 et L2, et en mème temps j'ai reporté R2 en utilisation manuelle de la bulle.
Pour le reste des commandes, je n'ai quasiment rien changé.

NB : Pour le jeu, je ne suis pas décu du tout ! la "nouveauté" pour moi par rapport aux jeux voitures étant l'importance du transfert du poids du pilote, mais c'est hyper-fun, très agréable à jouer, mème si ca devient plus "pointu" en désactivant les aides !

Donc petites questions : suis-je un cas isolé à avoir ces problèmes de "synchro" avec les gachettes R2 et L2, utilisez-vous le paramétrage par défaut ou avez-vous aussi fait du reparamétrage pour les fonctions des différents boutons ?

à l'avance à ceux qui donneront leur avis

yep ,

idem que toi pour les gâchettes , je me sert du joystick aussi pour accelerer et freiner de l'avant , le frein arriere est sur L2

perso je trouve que c'est beaucoup plus facile pour doser l'acceleration en virole...

Tout à fait d'accord pour l'accélération en virage, et perso ca m'aide aussi énormément pour le freinage : non seulement il me semble plus vif et plus réactif avec le joystick, mais aussi plus puissant !

Là c'est devenu un régal : "gros" coup de frein avec le joystick tout en dosant avec un petit coup sur L2 : c'est comme à la TV, avec une (très) légère dérobade du train arrière, chose à laquelle je n'arrive pas avec les gachettes...

En tout cas, pour ta réponse !

C'est vrai que les gachetes PS3 sont nazes m'enfin moi je m'en sert j'ai pris l'habitude

Sitck droit = accélération, L2 frein arrière pour moi

Moi j'ai R2 accélération L2 frein avant et carré pour le frein arrière et je trouve ça très bien

bonjour , il existe une manette avec poignée d'accélération http://www.boulanger.fr/acc_sony_move_racing_wheel/p_65433_534968.htm attention nécessite en plus une Manette détection de mouvements PS Move