mdr ocelot

Heuuu, un duel entre ma poitrine et la tienne, ça aurait été ça?

Pas de problème, les photos arrivent

Cette formule, E=MC2, est aussi appelée équivalence masse-énergie. Elle vient de ma théorie de la relativité restreinte, que j´ai publiée en 1905. Pour des raisons d´ordre général, j´étais fermement convaincu qu´il ne peut exister de mouvement absolu et mon unique problème était de savoir comment réconcilier ce fait avec ce que nous savions de l´électrodynamique.

Même si E=MC2 est la façon la plus courante de la nommer, la formule originale est un peu plus compliquée.

Cette formule décrit l´énergie cinétique de l´électron et, plus généralement d´un point de matière de masse m. Si l´on suppose la vitesse v de l´électron égale à zéro, on retrouve la célèbre formule

ca répond exactement a ta première question

75 C . .. moué lol

Ocelot, c´est un bon garçon

oauis mon nounours cest un mec bien ( et super mignon en plus ^^ )

non je parlais pas de la mienne mais laisse tomber c´est bon ^^

burns> ma question maintenant

Lol mais quel fou ce couloume

Merci les filles ^^
vous allez bien toutes les deux??^^

Ca boume assez fort je dois dire

Et toi?

ouais ca va

att couloume,je réfléchis

un peu fatigué mais ça va^^
( en manque de calin aussi) ^^

Ocelot
la forme ?

Burns
J´aime bien ton texte ^^
" Elle vient de MA théorie de la relativité . ."
Einstein est parmis nous ^^

Péri, si tu nous écoutes ( enfin, m´écoute) tu fais plus tes ptites disserts sur un sujet débile?

Genre la remontée des saumons d´eau douce en asie occidentale? ( kikavè donné cette super idée? :p )
J´aimais bien te donner un sujet à 4h du mat XD

c coi la keston de couloume ?

nounours ==> besoin de calins et personne sou la main ^^

Non Jovic pas de mec pour moi ce soir^^

Etant donné le parcours différent des roues motrices dans les tournants, on divise l´arbre d´entraînement des roues motrices en deux segments qui peuvent être entraînés indépendamment l´un de l´autre par le différentiel.

Le différentiel se compose d´une cage, de 2 satellites et de 2 pignons coniques d´entraînement des demi-arbres de roues.
Les satellites sont en prise constante avec les pignons coniques d´entraînement des demi-arbres de roues. En ligne droite, les satellites ne tournent pas. Dans un virage, les satellites permettent au pignon conique intérieur au virage de tourner d´autant plus lentement que l´autre tourne vite.

nénette -> exactement et pis t´habite trop loin ça me dégoute ç_ç

un truc avec les moteurs de voiture... ^^
Inintéressant au possible.

Tu fais la brinque pour être fatigué, Ocelot? Rhoooo :p