non cest 2 ans de tronc commun et puis je me specialises oui

cest une ecole qui fait la prepa en initiant les eleves au monde d elaero mais cest les maths et les physique qui sont les plus basés avec coef 5 pour math et coef 4 pour physique
puis chacun prend sa route (magnetique )

si la navidation et la reglementation peut me servir si je veux faire controleur aerien que suis-je bete

Ah ouais une prépa aéronautique en fait!

voila ta tout compris

nan mais cest mieux que dentrer dans une ecole prepa puis de sortir et dentrer dans une ENAC par ex tout bleu tu vois

death note

Putain il craint le 37

Sinon j´ai pas tout lu sur votre discussion mais vous comptez bosser dans l´aviation tous les deux c´est ça ? Perso j´envisage une fac à grenoble après le bac pour préparer au concours de pilote de chasse.

Oui c´est sûr! Malheureusement ce type ce prépa existe pas en France, faut se taper une prépa "généraliste".

Hendrix oui j´aimerais faire pilote de ligne. J´ai déjà raté le concours une fois...

:gné:

nan ya que moi qui vas bosser, lautre jen sais rien de lui cest juste un plaisir pour lui^^

mais si tu veux etre pilore d echasse je te conseille de commencer mnt a augmenter ta condition physique edt avoir une tres tres bonne vue mais si tes une taupe...ben continue ton chemin

dis prau ,cest comment les cours que tu suis pour piloter ,je veux dire ya til des matieres kekechose comme ca?

Euh...non c´est un peu comme le permis de conduire si tu veux. Je vole avec un instructeur (en l´occurence mon père ), qui m´apprend à piloter, à faire une nav..etc, j´ai un théorique à apprendre et y´a un examen sur le théorique (un QCM) et un examen en vol.

donc surement ta appris le stall angle ( decrochage ) mais ca me trote la tete ils ne vous apprennent pas les differents nords ,les cap ,les routes, les distances loxodromiques et ortho? ( desolé maais ca me titillait )

Si tout ça c´est expliqué dans le théorique, mais ça fait tellement longtemps que je l´ai pas bossé que je me souviens plus de grand chose.
Et les décrochages oui j´en ai fait pas mal. (pour m´amuser... )

´tain ta une de ces chance

mais les stall angle je le fais sur flight simulator X

en plus faire des heures dapprentissage ici en tunisie cest tres cher donc ca penalise

Ici aussi c´est cher, plus de 100€ l´heure de vol ça fait mal... Et encore c´est des 4 places de 120 CV.
C´est pour ça que je fais pas énormément d´heures...

100 euros lheure !! ! et ben jen ferais des milliers !! !
ici lheure chiffre dans les 1300 euros
cest tres penalisant ya que les fils des pilotes pistonés ou les gens qui jettent leur argent par les fenetres qui peuvent sen donner

1300€!
Mais c´est quoi comme avions aussi?

ben les mono et bimoteurs au max
mais ce nest pas une question davion , cest que ya pas enormement decoles oude club de pilotages donc pas de concurence donc pas de baisses de prix

Ah ouais c´est carrément abusé les prix... Quoique sur un bimoteur en France le coût de l´heure de vol doit être de cet ordre je pense...

en tous cas moi je menfous ,si jai eu loccas de monter acoté dun pilote et quil me donne le manche en plein vol oou bien je continue a voler comme un bougre dans flight sim ou alors faire un peu de simulateur

tu connais les FIR , UIR, CTA , TMA , CTR, les routes ATS et la separations des VFR et IFR des differentes classes des espaces aeriens?

(genial !)

C´est de la réglementation ça...
Non j´me suis pas encore penché sur la question et j´avoue que ça me passione pas!

ben si tu dois y tinteresser
tu vas pas voler au dessus dun domaine familial de 100 hectares et faire ce que tu veux hein

ben en vol tu dois savoir dans quelle classe despace tu vol pour choisir le bon FL (flight level) et etre ami avec le controleur pour quil te gueule pas dessus