Merci de ton conseil, Hoverlord, mais la solution s´est présentée d´elle-même: une bonne claque sur la culasse et un graissage de l´arbre à cames et tout va mieux avec mein kleine Vénom!
Le surrégime était tout simplement dû à un dysfonctionnement simultané de ces deux pièces, ce qui entraînait des conséquences désastreuses, genre quatre cartouches tirées en même temps dans le canon "douze heures"!