C´est le cas, car le bio-ethanol ne participe qu´à hauteur de 5 à 10% pour l´essence et environ 20% (30% grand max) pour le diesel.
Il n´est pas utilisable seul par nos moteur de voiture sans modifications.
Et le fait que la surface agricole nécessaire pour fournir tout le parc automobile Français en biocarburant, serait environ égale à la surface de la France rend le projet totalement irréalisable.
Dans l´état actuel, le bio-carburant permet de diminuer la consommation de carburant d´origine pétrolière, mais pas de le remplacer.
Je vais rajouter un carburant qui est un substitut aux carburant pétroliers, mais qui pollue tout autant : la pile à combustible ou pile à hydrogène.
En effet, pour produire de l´hydrogène en grande quantité, il faut de l´électricité. La pollution résultant de la production d´électricité nécessaire à la production d´hydrogène est égale (voire très légèrement supérieure) à celle résultant des carburants pétroliers.
Actuellement, un seul pays utilise la pile à combustible et ce avec 0% de pollution : l´Islande, car elle produit sont électricité grâce à des centrales géo-thermiques.