Sa sert a quoi ce truc?

Si je ne me trompe pas, plus tu as d'adhérence, plus tu vas vite en hors piste.

C'est ça?

A adhérer...

Si tu ne sais pas ce qu'est adhérer ouvre un dictionnaire...

ptet bien je go vérif

Quentin_1988 Voir le profil de Quentin_1988
Posté via mobile le 5 juin 2014 à 18:36:58 Avertir un administrateur
A adhérer...

Si tu ne sais pas ce qu'est adhérer ouvre un dictionnaire...

pffff oui bah si je trouve la questioner sur ce forum j'suis content!

Pff arrêtez vos bullshit sur cet opus y'a plus de hors-piste.
L'adhérence sert dans les virages, plus tu as d'adhérences, et plus tu vas déraper vers l'intérieur. A l'inverse moins tu auras d'adhérence, et plus don véhicule sera déporté vers l'extérieur lors des dérapages

prend une moto+pneu lisse et touche le gazon tu vas passer de 100km/h à 0 en 1 seconde

PtitWiggler à raison mais j'ajoute un truc à sa réponse : ça ne s'applique uniquement sur le sable, la neige et flaques d'eau

Stats qui sert à rien

Privilégie la vitesse puis un minimum l'accélération

Unknow123 oh mais j'ai déja ma compo cheaté tqt

L'adhérence modifie la maniabilité sur certains types de routes:

-La glace (Royaume sorbet)
-Les flaques d'eau (Cascades Maskass)
-La neige (descente givrée)
-Le sable (Désert Sec Sec)

La glace fait le plus déraper, le sable le moins.

D'accord avec mizuzar, pas d'accord avec PtitWiggler.
Il ne faut pas confondre la maniabilité (contrôle du kart au dérapage) et l'adhérence (cette même maniabilité sur des surfaces spécifiques comme le sable, la neige et la glace).

Unknown La maniabilité est plus importante que l'accélération, puisque contrairement à Mario Kart Wii, elle influence aussi les dérapages.

"Unknown La maniabilité est plus importante que l'accélération, puisque contrairement à Mario Kart Wii, elle influence aussi les dérapages "

=> Ca n'empêche que même des combinaisons full vitesse (avec maniabilité médiocre) arrivent facilement à déraper et prendre serré . Y'a qu'à voir les WR de ce genre : https://www.youtube.com/watch?v=EFPLbTg843Y&t=0m23s

Donc je pense qu'il faut largement privilégier l'accélération à côté (surtout que c'est ce qui manque principalement à ce genre de combi , et non de la maniabilité pour mieux déraper, sinon autant prendre full vitesse sport GP )

Unknown123 Je suis devenu d'accord avec toi sur l'importance de la vitesse.

Mais j'ai hâte que tu achètes le jeu pour te rendre compte à quel point l'absence d'un minimum d'accélération te condamne en ligne. Avec cette distribution d'items avantageuse pour les casuals (pas si différente que sur MKW), une seule carapace bleue suivie d'une rouge te laisse forcément derrière le podium si tu n'as rien d'autre pour repartir que ta petite piécette dorée.

Je l'aurais le 7 mais bon au moins je connais déjà la plupart des tracés à prendre, le fire hopping etc, c'est déjà ça

Je dois me taper le solo pour débloquer au pif une roue +0,5 vitesse avant de me familiariser avec les dérapages en Time Trial (et prier pour que ma connexion soit compatible avec les serveurs MK8 comparé à ceux qui ont très souvent les erreurs avec belgacom ou autre )

Sinon oui , j'ai vu ça sur MKW

D'ailleurs , tu pouvais te taper 2 à 3 carapaces bleues dans un circuit pour ne pas finir 1er ( ou tu avais la possibilité de distancer énormément les gens par ta conduite comme GBA BOWSER 3 ) y avait rien de plus rageant

Mais à ce que je sache, c'est beaucoup moins flagrant pour celui qui est en première position maintenant (comparé au fait de te retrouver sur le peloton et qui doit toujours être un cauchemar )

Voilà ça ne pardonne pas comme ça https://www.youtube.com/watch?v=FI0zmXuJCeo&list=UU9BRsS4prUByD_TDwaMkUWQ&t=11m02s
(à 11:26 ) ...