Le 11 août 2015 à 18:43:30 The_Demon_Lord a écrit :
Pas vraiment troll, de toute façon le seul appareil russe vraiment joli c'est le Su-33 après le reste je trouve pas hyper beau.

dixit le mec qui admire les americains .

Le 11 août 2015 à 22:18:24 Essouri a écrit :
Excuse de merde.

En quoi?

Tu préfères avoir lequel en face de toi? B-29 que t'approche pas à 2km sans mourir ou le N1K qui turnfight mais qui est tuable avec un minima d'intelligence?

Le N1K est préférable, évidemment, mais là où est l'excuse de merde, c'est que ça reste un putain d'ovni intuable en 1v1 pour peu que le mec ait un minimum d'expérience (même si le gars en face est un moustachu).

Parce que tu nous dis quand même "OK, je sealclub tous les avions du jeu (grosso merdo), mais le B-29 est pire, donc ça va, j'ai le droit"

Tu pilotes un ovni, ne viens pas te plaindre quand tu te fais descendre par un Star Destroyer. Ce n'est que justice.

C'est vrai que historiquement, il y avait un radar de conduite de tir sur le B-29 qui te détectait et te faisais mourir à 1/2 km de distance.

+Le n1k est tuable en 1vs1, pas ma faute si en tant que joueurs américains, vous préférez vous rammer/tk/crash.

Et on en parle des jets de Corée de 195x qui sealclub des avions de 1944? (cc les f2h, f-80c, Meteor et Vampire olololz)

Le 12 août 2015 à 10:59:54 Spoutnik_no_29 a écrit :
Le N1K est préférable, évidemment, mais là où est l'excuse de merde, c'est que ça reste un putain d'ovni intuable en 1v1 pour peu que le mec ait un minimum d'expérience (même si le gars en face est un moustachu).

Parce que tu nous dis quand même "OK, je sealclub tous les avions du jeu (grosso merdo), mais le B-29 est pire, donc ça va, j'ai le droit"

Tu pilotes un ovni, ne viens pas te plaindre quand tu te fais descendre par un Star Destroyer. Ce n'est que justice.

Amen.

"+Le n1k est tuable en 1vs1, pas ma faute si en tant que joueurs américains, vous préférez vous rammer/tk/crash.

Et on en parle des jets de Corée de 195x qui sealclub des avions de 1944? (cc les f2h, f-80c, Meteor et Vampire olololz)"

Et ça part en troll parce qu'incapable d'argumenter, magnifique.

Le 12 août 2015 à 11:46:08 Essouri a écrit :
"+Le n1k est tuable en 1vs1, pas ma faute si en tant que joueurs américains, vous préférez vous rammer/tk/crash.

Et on en parle des jets de Corée de 195x qui sealclub des avions de 1944? (cc les f2h, f-80c, Meteor et Vampire olololz)"

Et ça part en troll parce qu'incapable d'argumenter, magnifique.

Donc pour toi, le grand dieu de la simu, c'est normal que en Rb, des jets de Corée affrontent des props de 1944?

Tu vas surtout m'expliquer le rapport avec le fait que le N1Kopter soit un ovni.

Allez, j'attends...

IRL les Mustangs et Corsair se faisaient bien Sealclub en Corée, your argument is invalid.

Le 12 août 2015 à 12:09:42 Essouri a écrit :
Tu vas surtout m'expliquer le rapport avec le fait que le N1Kopter soit un ovni.

Allez, j'attends...

En RB, je le trouve pas ovni perso, juste que je suis trop bon pilote.

+Les Mustangs et Corsair en Corée, c'est historique ça, ils ont fait l'erreur de croire que l'aviation à hélice pouvait encore faire le poids.

Ce n'était pas une erreur historique, ils étaient bien plus efficace pour l'attaque au sol que les jets trop rapides et moins stables à basse vitesse.

Oui, au début.

Je me demande d'ailleurs si c'était vraiment des MiG qui descendaient les F4U-4 et F-51 en Corée, parce que vu leur boulot, ils se faisaient surtout descendre par les ZPU. Personne n'aurait de la doc sur les pertes des props US ?

Y'avait des La-9 en Corée aussi, donc une rencontre Mustangs/Corsair vs La-9 n'est pas à exclure.

Sachant que le La-9 avait +/- un armement de MiG.

Ah bah j'ai trouvé tout seul en fait, paraîtrait qu'un MiG-15 fut abattu par un F4U-4 le 10 septembre 1952 (avant de se faire abattre par 4 autres MiG... ce sealclubbing )
Qu'un As américain du nom de Guy Bordelon sur F4U-4 a descendu 3 La-9 (ou 11) et 2 Yak-18.
Et y avait aussi du Yak-9 aussi bien sur.

Ça devait être intense la Guerre de Corée pour un pilote de Corsair

Le 12 août 2015 à 13:47:42 The_Demon_Lord a écrit :
Ah bah j'ai trouvé tout seul en fait, paraîtrait qu'un MiG-15 fut abattu par un F4U-4 le 10 septembre 1952 (avant de se faire abattre par 4 autres MiG... ce sealclubbing )
Qu'un As américain du nom de Guy Bordelon sur F4U-4 a descendu 3 La-9 (ou 11) et 2 Yak-18.
Et y avait aussi du Yak-9 aussi bien sur.

Ça devait être intense la Guerre de Corée pour un pilote de Corsair

entre y parait,et il a fait ça

ça ce voit que t'en ai pas sur

En plus de défendre les russes coûte que coûte, tu défends aussi des pilotes coréens bidons ?

Le 12 août 2015 à 14:09:49 Gama-no-Kami a écrit :
En plus de défendre les russes coûte que coûte, tu défends aussi des pilotes coréens bidons ?

C'est connu ça les americains qui baissent les pertes pour ne pas se faire humilier après la 2GM

mais je ne défend pas les pilotes coréens,certains sont bons mais pas tous.

"However, on 10 September 1952, a MiG-15 made the mistake of getting into a turning contest with a Corsair piloted by Marine pilot Captain Jesse G. Folmar, with Folmar shooting the MiG down with his four 20 millimetre (0.79 in) cannon. In turn, four MiG-15s shot down Folmar just minutes later, though Folmar bailed out and was quickly rescued with little injury."

C'est juste que j'ai regardé ça que sur wikipédia, et vu que Wiki pour les questions aéronautique c'est pas le mieux... Cependant cette partie est extraite de U.S. Navy, U.S. Marine Corps and MATS Aircraft Lost During the Korean War Par Douglas E. Campbell. Donc rage pas

Le 12 août 2015 à 14:12:40 The_Demon_Lord a écrit :
"However, on 10 September 1952, a MiG-15 made the mistake of getting into a turning contest with a Corsair piloted by Marine pilot Captain Jesse G. Folmar, with Folmar shooting the MiG down with his four 20 millimetre (0.79 in) cannon. In turn, four MiG-15s shot down Folmar just minutes later, though Folmar bailed out and was quickly rescued with little injury."

C'est juste que j'ai regardé ça que sur wikipédia, et vu que Wiki pour les questions aéronautique c'est pas le mieux... Cependant cette partie est extraite de U.S. Navy, U.S. Marine Corps and MATS Aircraft Lost During the Korean War Par Douglas E. Campbell. Donc rage pas

je rage pas,je voulais une confirmation,nuance.