Disons que la fragilité des chasseurs Russes ne vient pas de leur blindage mais de leur faible maniabilité par rapport aux chasseurs des autres nations. Avec leur maniabilité inférieur, il leur est difficile de semer un adversaire qui leur colle au train. Alors oui tu résistes bien au balle, mais l'adversaire a tôt fait d'user ta carlingue en déversant toute ces ceintures de munitions alors que tu ne peux le semer.

Ce sont pas des chasseurs pour duels aériens. L'adversaire doit se rendre compte de ton assaut que quand son aile a été déchiquetée par ton 20mm. Qu'il te sème et prenne ton arrière et t'es foutu.

fumeterre à bien résumé le point point du lag et yak. Ils faut éviter les dogfights, se faire discret et foncé sur un mec qui t'a pas vue pour lui mettre une rafale ou critique mortel tout en conservant son energie pour s'enfuir. :p

J'aime bien péter les beaufighter aussi avec mes cher russes!J'ai une haine envers ce fighter beaucoup trop puissant

Le Yak 3 est particulièrement maniable je trouve. Je ne connais pas les stats des spitefire à ce niveau mais 16 secondes au tour ça me semble difficile à battre.

Le Yak-3 n'est clairement pas à 16 sec au tour.

Et oui, à peu près tous les spitfire sont plus maniables.

Un Yak-3 équipé de toutes les améliorations est exactement à 15.9 secondes au tour.

Non.

Selon sa carte, peut-être.

Trois screens pour prouver mes dires :

Sur le premier le temps au tour du yak-3, 16.5 sec/t, sachant qu'il me manque les deux dernières améliorations

[url=http://www.noelshack.com/2013-46-1384368104-a
ces-2013-11-13-19-40-28-41.jpg][img]http://image.n
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-13-19-40-28-41.png[/img][/url]

Sur le deuxième la première des améliorations manquantes qui permet de gagner 0.1 sec/t

[url=http://www.noelshack.com/2013-46-1384368105-a
ces-2013-11-13-19-40-36-06.jpg][img]http://image.n
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-13-19-40-36-06.png[/img][/url]

Troisième screen pour la dernière amélioration qui permet de gagner 0.5sec/t

[url=http://www.noelshack.com/2013-46-1384368106-a
ces-2013-11-13-19-40-42-98.jpg][img]http://image.n
oelshack.com/minis/2013/46/1384368106-aces-2013-11
-13-19-40-42-98.png[/img][/url]

Soit 16.5 - (0.1 + 0.5) = 15.9

Voilà, je ne crois pas m'être trompé (mais c'est pas impossible non plus).

Soucis technique, je reposte les liens dans l'odre.

Nan mais faut arrêter de se fier aux fiches des avions.
Je veux dire, ça peut donner un vague ordre d'idées, mais c'est loin d'être l'exactitude.

Honnêtement je ne suis pas une bête à War thunder et surtout je n'ai pas la prétention de mesurer montre en main le temps au tour de chaque appareil. Cela dit, même si les stats ne font que donner un ordre d'idée, elles restent comparables entre elles.

Alors si t'es pas une bête à WT tu t'écrases et tu ne viens pas clamer des conneries en pensant détenir la vérité absolue.

Non le Yak-3 n'est pas à 16 sec de temps au tour, il est plutôt dans les 20.

Y'a qu'à voir le turntime affiché pour le Zero: 19.5 sec, alors qu'ils éclate n'importe quel Yak à ce niveau la.

Donc comme l'a dit Spout, ne te fie pas aux descriptions des avions, elles ne sont pas correctes pour le plupart.

Je ne crois pas être celui qui pense détenir la vérité absolue. Il suffit de te lire pour s'en convaincre.

Et bien écoute, reste persuadé que le Yak-3 est à 16 sec de turntime, et bon courage quand tu croisera des avions qui le sont vraiment.

Je ne reste persuadé de rien du tout. Je suis tout prêt à vous croire Spout et toi.
Je rajoutais simplement que si les stats sont fausses elles doivent (j'imagine) au moins permettre de comparer les avions entre eux. A condition bien sûr que toutes les stats soient faussées de la même manière.

Il vaut mieux utiliser l'énergie du Yak-3, il la conserve assez bien. Et vu qu'il est rapide, et qu'il accélère bien (à basse altitude), il y a moyen de faire quelque chose.

Tu peux également te permettre de faire du turnfight avec des 192, vu que ceux-ci virent moins serrés.

Mais non c'est ce que j'ai essayé de t'expliquer, les fiches sont faussées mais pas toutes de la même manière.

Par exemple les fiches du Zero indiquent qu'ils sont à 19/20 de turntime, alors qu'ils sont plutôt à 16/17 et inversement pour le Yak-3.

Les seules valeurs relativement fiable sont celles liées à l'armement et à la vitesse max, mais celles liées au turntime et climbrate sont souvent fausses (et incohérentes entre elles en plus de ça).

non, les stats ne veulent rien dire car il faudrait prendre en' compte la vitesse de l'avion, l'altitude...

(en arcade les stage sont faussées car il y a l'instructeur qui empêche les manœuvres serrées), par exemple un f4f peut tourner aussi vite qu'un zéro mais que pendant une très courte durée car il décroche apres.

Donc en arcade les stage ne veulent rien dire (je crois que le A6M2 est a 16s pour le tour...

"avec des 192"

C'est quoi ça ? Un hybride fw-190/Ta-152 ?