Oh the Unero, à quand une prochaine vidéo sur ce jeu que tu m'as fait decouvrir ?

= Forces aériennes impériales russes

J'ai repris le titre anglais in game, merci de ne pas reprendre.

Le gars qui fait la remarque sur TOUT les topics

"Il possede 2x 12.7mm + 1x 20mm, il est assez maniable (surtout une fois le moteur, le 100 hoctane + l air resitance de debloqué, plutot rapide, il s agit d un bon p'tit avion, ni plus ni moins."

c'est quoi "le moteur"? la seul amélioration pour la maniabilité ce n'est pas juste "air resistance"?

Dans les améliorations t'as toujours minimum moteur et résistance à l'air !

aahh vous parlez d'installing a new engine?

je croyais que ca augmentait la puissance de feu XD

quelles sont leurs bon bombardier?

je les trouve trés bon en fighter mais niveau bomber je les trouves vraiment limite...

Aprés c'est sur mon seul élément de comparaison c'est le wellington chez les british ^^

Cuiny, tu comprends maintenant de suivre les cours d'anglais...

Pour les soviets, j'aime bien l'IL4 en bombardier (plutot rapide et maniable) ainsi que l'AR-2 qui peut transporter 3x 500kg bombes mais à l inverse de L'IL4, c est long à l upgrader alors qu avec l'IL-4 tu debutes directes avec 4x 250kg, le Pe-3bis reste tres appreciable puisque tres rapide mais pas maniable et manque de puissance en bombe, j'ai preferé jouer avec l'attacker T4 Su-2 M-82 qui est une sorte de couteau suisse, il transporte 2x 250kg et 4x 7.62mm de face ultra rapide, ca lui permet de faire quelques kills d avions en plus des 2x turrets arriere.

En gros, j'ai joué tres longtemps avec IL4 + Su-2 M-82.

le LAG-3 a été uppé?

quand je le jouais je tuais personne, mais depuis quelque jour tous ceux que je croise me tue en une seule salve, j'en ai meme qui m'ont eu a 0.75 km... (qu'alors mon avion avait 0 degat subit) oO
la, je sors d'une partie pareil, mon moteur était down, je voulais atteindre l'aéroport, je vois un LAG 3 qui me prend en chasse, je décide de sauter, a 1 seconde il me fait un tir boum j'explose entierement.

je pilote un BF 109 pour info

Le Lag-3 a ete toujours ete puissant apres, comme on disait sur un autre topic, leur systeme de damage localisation est à revoir, j'ai pu remarquer que pour l'airacobra, depuis quelques temps, j'ai a chaque fois une aile qui se fait detruire (toujours l 'aile gauche) et cela avec n importe quel avion, un Biplan en 7.92mm m a one shot l autre jour ainsi.
Ils ne communiquent pas vraiment sur les changements au niveau des avions et c'est bien dommage.

Le Lag-3 peut avoir des rockets, peut etre est ce cela qui t a one shot? Mais il a 20mm ce qui peut suffir si tir bien place pour te one shot.

non, il tirait normalement fait longtemps que je n'ai pas croisé des gachettes de la rocket ^^

se qui me surprend, c'est qu'avant je voyais un LAG c'est limite je l'ignorais mais la, je me dit oh pinaise un LAG je dois l'abattre en premier ^^

concernant ton histoire sur le aircobra, je suis surpris et me fait pousser la réflexion un peu plus loin, en effet j'en ai croisé pas mal et je peine beaucoup a les abattre malgré plusieurs touche, de mémoire (défaillante ^^) je ne me rappelle pas en avoir abattu en arrachant l'aile gauche.

Se qui amène a la réflexion suivante, est ce que les dégâts localisé plus ou moins douteux ne sont pas aussi lié au compte ou autres facteurs environnant?

Le LaG a toujours etait un excellent avion, d ailleurs nombreux ceux qui continuent à le jouer à haut rank (tout comme je joue encore mon Ki 43 japs T2).

La localisation des degats est tres etrange mais avec mon airacobra, je me fais detruire à 70%/80% à cause de l'aile qui explose, même comme j'ai dit plus haut par des biplan en 7.92mm mais tu pourras voir que les 20mm des differentes nations ne sont pas aussi devastateur que d autres, tout comme les 7.92mm, bref, ce qui est sur, c'est que tous les avions ne sont pas terminé (mis à part leur apparence), je parle au niveau de leur faiblesse, puissance, d'ailleurs bon nombre de joueurs s en plaignent sur le forum off.

Je confirme pour le Airacobra, je l'ai mis à la place de mon Kittyhawk depuis hier. Première partie, je fonce vers un PBY depuis le dessous, je mitraille dessus a mort avec tout ses canons dont celui de 30mm.... il a rien. Je me retrouve derrière, il y a UNE SEULE balle de son mitrailleur arrière qui me touche et j'ai mon avion qui perd son aile gauche....

Partie d’après la même, j'ai mitraillé a mort un PBY, et au moment où je pars, y'a une balle qui me touche ça détruit mon moteur

Merci de confirmer pour l'aile gauche

PAr contre, ne reste plus derriere un bombardier, sinon c'est le risque d y passer, tire et change de position, passe sous l'ennemi, va sur la gauche et reviens sur lui, tire, etc, ainsi tu pourras survivre, voir utiliser la tactique du boom zoom, plonger sur l ennemi a toute vitesse, tirer dessus et remonter en altitude aussitot (meme si tu ne l as pas detruit), rester derriere un bomber c'est à 80% la mort aussrée

Justement je suis pas rester derrière

Je me suis ramener par le dessous et quand je prenais mon virage pour partir je me suis fait oneshot

Ca m'arrive souvent avec mes zero, un tir dans le moteur chanceux et hop plus d'avion.

pour les p39 et p63 en effet maintenant que ca été dit j'ai moi aussi remarqué que l'aile gauche part en 1er....

et pour le PBY meme si on est sur le topic des russes
tu peux rester pile dans ses 6h il n'y a aucun risques !!!

je le sais car je l'utilise souvent, et je rage qand un gusse ce cale pile dans mes 6h, obligé de jouer avec la rudder pour tirer.

il y a 3 gunners a l’arrière.
le 1er sous le ventre qui ne peux tirer qu'au dessous de l'avion.
et deux autres qui sont de chaque cotés, de ce fait il ne peuvent tirer en direction de la rudder donc dans les 6h de l'avion...
bref un bien bel angle mort a la con ^^