Le 17 mars 2015 à 17:57:31 james613 a écrit :
Je ne comprends pas pourquoi les Fock Wulfe tourne si mal dans le jeu. IRL ils rivalisaient avec les spitifre et pendant un certains temps les ont même dépassés avant l'arriver du Mk IX.

Si tu lis bien les nombreux rapports, tu verras qu'il est précisé que les Fw 190A étaient supérieurs en tous points aux Spitfire V, sauf en ce qui concerne le temps de tour.

Aussi, le but du Fw 190 n'a jamais été de "bien tourner" vu que déjà, c'est un energy fighter à grande charge alaire et grosse vitesse de décrochage (donc fuck les manoeuvres soutenues), mais surtout, parce qu'il a un taux de roulis inégalable (qui je te l'accorde, ne te servira pas à grand-chose à moins de jouer en SB, merci mouse-aim).

Essouri Le taux de roulis est quand même parfois utile en RB aussi, même si cela n'égale pas son utilité en SB, je te fais confiance pour ça.

D'accord, merci pour la précision .

le FW-190 a surtout été tourné vers chasseur-bombardier vers 44

avec tous ces cannons de 20 mm (FW190 A8)
du coup on fait appel aux bf 109 pour s'occuper des chasseurs d'escorte et des FW des bombardiers ayant un armement beaucoup plus offensif

Plop, je viens de débloquer la ceinture de 50mm pour mon 262 et y'a deux ceintures "armored target" une avec des AP-T et une avec des High Velocity AP-T, et je me demandais, quel est l’intérêt des AP-T standard, comparé aux High velocity, en fait.

Le 13 mai 2015 à 19:13:26 _UnPokemon_ a écrit :
Plop, je viens de débloquer la ceinture de 50mm pour mon 262 et y'a deux ceintures "armored target" une avec des AP-T et une avec des High Velocity AP-T, et je me demandais, quel est l’intérêt des AP-T standard, comparé aux High velocity, en fait.

Les HV percent mieux et atteignent plus vite la cible mais y a un risque qu'elles n'explosent pas lors du choc

Oké, merci bien.

3000 eme post

3001

Dites voir, le Ho 229 on peut en tirer quelque chose ou je vais sur le Sabre Cl? Question de priorité.

3002

Le Ho229 est une excellente arme anti-tank

Sachant que tu joues en AB, il ne vaut pas du tout le coup. Les canons ne sont pas assez efficaces.

Faudra que je me remette au RB un jour oué. Mais putain la flemme

Les allemands se sont mangés un nerf à la 1.51 ? ça fait deux mise à jour ou je suis que sur les anglais, la je décide de maxxé les allemands, je me fait OS par tout ce qui bouge

Je décide de prendre un Me410 pour voir si c'est le FM du 190, mais nan, je me fais couper une aile en un tir de japonais, les lanceurs de cailloux

DM, pas FM.

Bienvenue dans War Thunder, là où les avions qui étaient les plus robustes IRL sont ici les plus fragiles, et inversement.

Mouais, Gaijin + AB = mauvais mélange.

Je vais partir rechercher les avions qu'il me manque ce sera un bon début déjà, histoire d'avoir quelque chose dans mon deck... Je viens de remarquer que mon premier 190 est le A5, et que j'ai pas les 109 E1/F1, il y a eu un paquet de changements

Le Cl13 a un rollrate de fou, de bonnes performances stock (comme un sabre A5 full je pense), et pour les munitions même si la ceinture de base n'est pas la meilleure elle peut faire très mal, il faut juste que tes balles arrivent bien sur l'avion ennemi, c'est bien pour head-on aussi (faut juste savoir sniper), normalement tirer pendant 1 seconde d'affilée sur un avion ennemi suffit largement à le tuer.

Le 31 juillet 2015 à 15:54:24 WWIIFighter a écrit :
Le Cl13 a un rollrate de fou, de bonnes performances stock (comme un sabre A5 full je pense), et pour les munitions même si la ceinture de base n'est pas la meilleure elle peut faire très mal, il faut juste que tes balles arrivent bien sur l'avion ennemi, c'est bien pour head-on aussi (faut juste savoir sniper), normalement tirer pendant 1 seconde d'affilée sur un avion ennemi suffit largement à le tuer.

Le CL-13 stock est largement meilleur qu'un A-5 full. C'est une certitude.
Sinon il a les meilleures perfs du jeu (légèrement meilleures que le F-2), il tourne très bien, excellent roll rate, monte suffisamment bien, après oui les .50 sont pas terribles, et la première modif à rechercher est celle des ceintures de munitions, les universelles sont très bien.

Pour le C-2B, il est excellent pendant 5 minutes, après bah... bah tu sers plus à grand chose vu que t'as les performances d'un avion de BR 7.0 quand tu tombes contre du 9.0.

Donc B&Z pour le CL ça passe? Le C2b je suis à 8.0 de BR donc j'espérais en tirer qch.. Mais en fait je hais les MK 103 (ou 108 je sais plus). C'est de la précision d'un arrosoir percé.