Ça s'appelle la map Spain en RB

Limite quand je tombe sur cette map j'ai envie de quitter la partie immédiatement, surtout que tu fais 40 km pour te faire défoncer par les petits AAA complètement vicieux ...

Moi je quitte tout le temps, surtout quand y a les chieurs qui passent leurs temps à ce cacher...

bon,ta152 débloqué mais j'ai galéré comme un porc avec le d9,et j'ai vraiment du mal avec les derniers fw en rb surtout qu'avec le 30mm va faloir devancer l'adversaire avec un angle improbable

"et j'ai vraiment du mal avec les derniers fw en rb "

C'est à force de jouer des avions undertiered en permanence, ça.

meeuuh non
mais en fin de compte je me débrouille mieux que je l'aurai cru
un f84 et un b17 sur une partie,et les p80 en headon c'est marrant.
mais ces jets me plantent comme un con niveau vitesse

Salut !
Je voulais savoir comment sont les dorniers avant d'arriver au Me 410 ? Si ils sont bons ou si il y'en a à éviter d'utiliser etc, ou si c'est mieux de partir d'abord sur la branche des Ju ?
Merci !

Ils sont bons en tant que chasseurs lourds ou bombardiers légers, perso je les aime pas trop mais je pense qu'ils ont du potentiel

Merci de ta réponse

http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/201891-update-24122014-br-server-update/#entry3872529

Des BR ont été corrigés pour le meilleur... par contre je reste perplexe pour le 190A-4 qui me semble-t-il a pris un peu trop.

Complètement justifié pour le A-4 sincèrement en AB en tout cas, RB je sais pas.

Franchement les BR sont parfaits dans cette fiche. Le meilleur cadeau de noël que Gaijin pouvait nous offrir.

Les panthers sont logiques ! Les tier 4 enfin rejouables !

En AB je conteste pas, parce que je sais pas comment il se comporte, ni ce qu'il affronte. Mais en RB/SB j'ai l'impression qu'il va affronter du zinc un peu trop modernes. *Invoque Momo pour un avis d'expert*

Mais sinon ouais les Jets sont piles poils !

C'est tout ?
C'est ça la fameuse màj des BR qui est annoncée comme Soon depuis quelques mois ?
Aucun avion russe à part l'Il-28, et la grande majorité, c'est des jets ?

J'espère que ce n'est que le début...
Sinon, si on compare aux anglais, oui, le BR du 190 A-4 est justifié. 4.3, c'est aussi le BR du Spit IX de 1942, donc ça me semble logique que le 190 A-4 soit au même endroit.
(mais juste par rapport aux anglais)

Ba v'la le 4.3 de BR quoi, c'est plus haut que le P63 et juste 0.7 de moins que le P51.

Ce sera toujours mieux qu'avant pis le A-4 était presque tout le temps classé e. 4.3 donc...

Par contre , le B-57 qui a toujours un Br plus bas que le Canberra , j'appelle ça du foutage de gueule a for freedom

Nooooon pas les panthers G,A,D et F avec un BR aussi bas mes russes vont s'en prendre plein la tete

le Su-85 qui passe a 4.7 j'vais me marrer , c'est mon TD préféré

Enfin il aura beau avoir 4.3, il va trainer aussi du côté du Spit LF... si mon Spit de 1942 le fait aussi alors pourquoi pas le 190... Mouais bon je pense que ça va râler quand même...

Ça, ça vient d'un autre problème, à savoir le BR spread qui est de 1.0 max il me semble, ce qui est pas mal élevé.
Le système n'est pas au point assurément.

Pffff... connerie de système

Salut, ça se joue comment un Dora par rapport à un K4, y'a aucun changement ( cad que l'un est plus energy-fighter et l'autre pure B&Z ) ou le Dora deviens de plus en plus hybride ?

J'ai commencé à jouer les Allemands en RB et avec le G2/Trop je suis franchement fan, j'arrive très facilement à chopper 2/3 kills par partie avec le seul canon de 20mm sauf que j'hésite entre partir sur les Fw ou continuer sur les Bf

Perso , moi , c'est Fw , ensuite , je sais pas , ça dépend de ton style de jeu , Énergie fight ou pur BnZ en jouant sur la vitesse