J'ai commence récemment a jouer en fin de tiers IV , je peut te dire que le Head-on est rare , très rare , compare aux tiers deux et trois , quand au skill dans l'air , cela ce sent tout de suite sur la durée et la qualité d'un 1v1 tes adversaires ont plus d'expérience et te le font savoir

Et oui les jets ça va vite hien?

Oui arcade en fin de tiers 4 c'est beaucoup plus à la vision et à la statégie d'équipe (un cohéquipier combat l'ennnemi ou l'attire et vous le prenez en cisaille)

Mais quand il reste peu de temps de jeu et que je veux juste mes points de recherche je fonce sur les type en face à face.

tiens,à ma première partie en p47,un sb2m m'a pris en dogfight,et m'a pourchassé j'ai du jouer sur l'énergie pour qu'il se mette en chandelle et que je le détruise

en tout cas j'avait jamais vu un sb2m tourner comme ça,il a juste eu à donner un coup de gouvernail pour faire un virage complet
alors désormais,j'emporte de la vaseline dans le cockpit

" Astrolabe Voir le profil de Astrolabe
Posté via mobile le 12 septembre 2014 à 07:20:37 Avertir un administrateur
J'ai commence récemment a jouer en fin de tiers IV , je peut te dire que le Head-on est rare , très rare "

Ca vaut peut-être pour l'arcade parce que je trouve qu'en RB y'a plus de headon en Tiers IV (et vu que je croise des jets avec mes japs je rajoute Tiers V ). Cela dit y'a plus de gens qui font un headon, turent des pruneaux quand ils sont à 1Km puis changent de direction.

Ptin ce con me fait envie mais j'ai grave la flemme de le rechercher ainsi que ses autres variantes.

http://puu.sh/bFOzt/cff7420775.jpg

Ça y est, j'ai le F-82E, je fais officiellement parti du "Victime Club"

Mon premier kill avec !!!

Faut bien qu'un mec me fasse la morale... comme d'hab

JayJay , mais la RB au F-82 c'est pas a la limite du suicide ?

Sinon , il me semble que le F-82 est pourtant un heavy non

Je suis un pilote de l'extrême, j'aime le risque
Il fait les deux, mais le gars qui me fait la remarque c'est juste un petit rageux qui a mis 10 ans pour se mettre en position d'attaque sur le Do-217 tandis que moi j'ai sorti le vieux B&Z des familles et je l'ai OS.

Je viens de débloquer mon B24
Gunner snipers

Onche ?
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ah bon

les 37 mm sont enfin useless ?

tiens,je fait l'event en ce moment,et c'est normal que le p51 soit...disons à chier il se dandine tout seul quand je tourne et est hyper fragile,je doit rester pret des b17 pour qu'il me protègent

Lol je ne sais pas si c'est ça mais si comme tu dis il se dandine ce n'est pas parce que tu essaye de faire un virage trop court ?
parfois j'ai eu ça aussi

quand tu n'es pas assez rapide il le fait, il faut sortir les volets vers 400km/h et il tourne très très bien

oh ok,mais bon,il est stock donc les 400kmh je les atteint qu'en plongeant merci du conseil

mais il va assez vite quand même

La plupart des avions américains sont des casseroles quand ils son stocks, mais une fois améliorés il font un carnage.

Ca vaut aussi pour le F-82 et le P-80 qui sont plutôt bons finalement, mon F-82 est maxé, il me reste le combinaison anti-G et les chargements sur le P-80.

je me suis mis aux p36 c et g en hb,et ils franchement bons mais par contre,c'est normal que leur moteur ait tendance à s'autodétruire,même en étant "blanc"?

Surchauffe moteur.