Spoutnik_no_29 Voir le profil de Spoutnik_no_29
Posté le 2 avril 2014 à 21:40:23 Avertir un administrateur
Aucun moyen à part le piqué. Profites-en pour appeler des potes à l'aide, car souvent, piquer ne fait que retarder l'inévitable. Et pique de préférence vers la DCA.

FAUX FAUX FAUX FAUX... pardon

quand on se fait poursuivre par un zéro le plongeon est souvent salvateur ( à condition de ne pas voler à 500m bien entendu) combien j'ai plongé et vu un zéro se briser en essayant de plonger comme moi (noobs )
Ou alors il est obligé d'abandonner la poursuite ce qui permet de se mettre hors de danger.

combien de fois *

Tu te mets hors de danger, mais pour combien de temps ?
A partir du moment où il est plus haut que toi, c'est foutu, vu que même avec ta vitesse acquise lors du piqué, le taux de grimpette moyen des ricains fait que, au bout d'un moment, il finira par te rattraper. (A6M2 et A6M5)

Si seulement Spout

Je joue souvent avec les Zéros en HB, et bien souvent, quand je vais choper un avion américain, ce dernier plonge pour me fuir.
Comme je ne suis pas noob, je ne plonge pas, j'essaie juste de rester au dessus de lui. Sauf qu'au bout de 3-4min, l'avion US, en volant en ligne droite et en montant par pallier, réussit à revenir à la même altitude que moi... Avoir 1000,2000 mètres de plus n'aide pas vraiment quand on est en A6M2/A6M3, on est tellement lent que n'importe quel bon joueur pourra toujours nous éviter

En même temps, j'ai rarement vu des Zero tout seul... Ceci expliquerait cela.

[Vinchaud] Voir le profil de [Vinchaud]
Posté le 3 avril 2014 à 16:19:35 Avertir un administrateur
Si seulement Spout

Je joue souvent avec les Zéros en HB, et bien souvent, quand je vais choper un avion américain, ce dernier plonge pour me fuir.
Comme je ne suis pas noob, je ne plonge pas, j'essaie juste de rester au dessus de lui. Sauf qu'au bout de 3-4min, l'avion US, en volant en ligne droite et en montant par pallier, réussit à revenir à la même altitude que moi... Avoir 1000,2000 mètres de plus n'aide pas vraiment quand on est en A6M2/A6M3, on est tellement lent que n'importe quel bon joueur pourra toujours nous éviter

+100000000000000

Salut! Y a t'il une différence entre les 2 P51 D mustang? Je n'en vois aucun à part le cout de réparation à peine différent

Nope. le taux de récompense je crois, c'est tout.

Non meme pas

Bon je vais m'abstenir de prendre le 2e.

Sinon, j'ai actuellement le B-17E, et j'hésite à prendre la version L ou passer au B-17G... lequel est le plus souvent présent dans les event?

le taux de récompense et le skin de l'avion est différent d'un P-51 a l'autre.

non le taux de récompense est le meme, 360% et 66% pour les 2.

T' le taux de reward qui change de 10%.
Maintenant c'est plus pour permettre au joueur d'avoir 2 P-51, dans son deck.

Ah j'ai du mal voir, merci.

Oui je me suis dit ça aussi, comme je joue que en HB je m'en fiche un peu.

Merci

De rien, y'a quand même un truc qui m'embéte, c'est qu'il n'y a aucun skin de P-51 au nez rouge ou d'autre d’ailleurs, et je trouve ça vraiment dommage

C'est le Mustang Mk I qui a tous les skins, le salaud.

Le Twin Mustang a quoi comme avantages sur le P-51 Mustang normal ?

Meilleure autonomie je pense. Pour le reste, je pense pas que ce soit mieux.

Ah ok

Et sinon vous utilisez quoi comme type de mun' sur les .50 ?

AP-I.

Donc, dans la plupart des cas, Universelles.

Ok donc j'utilise les bonne

Et il y a que moi qui trouve horrible les "camouflages" cible des P-63 ? Le A-10 ça va vu qu'on peut le mettre en chromé, mais le dernier avec ses rayures jaunes et blanches