Déjà, oublie l'arcade (spit qui tourne mieux zero?), je parle d'HB...

La description que tu m'fais du Yak-9T, c'est juste celle de tous les Yak du jeu en faite (si si), autant j'arrive à en détruire avec 2 obus de 20mm, autant parfois, c'est à en devenir fou...

Et puis, comme tu dis, pas de WEP, du coup, tu seras toujours au dessus de lui en début de partie.

"Sans compter le fait que même avec l'avion tout noir t'es capable d'aller vers ta base là ou la plupart des autres avions se crashent direct."

Là, je n'peux qu'être d'accord, mais encore une fois, c'est pas le cas du Yak-9T, mais des avions russes en général.

"alors que t'es bien plus maniable que lui?"

On a jouer au même FW..? Le taux d'roulis ne fait pas tout, tu sais (bien le Beauf qui tourne mieux?), et osef des jap, tu tomberas jamais face à eux.

Quant aux Brits, t'es supérieur seulement si t'es au dessus (normal), ce qui n'est toujours le cas vu son taux de montée dégueulasse, et qu'au dessus de 5000m ton moteur s'endort.

Je ne joue pas en Arcade.

Au contraire ça n'a rien à voir avec les autres Yaks. Les autres Yaks sont équlibrés, manque de munitions, pas de WEP ET mauvais taux de montée alors que le 9T est très bon de ce côté là (21 m/s en dessous de 2000m, 18m/s au dessus, c'est suffisant pour être à 4/5k dès le début de la game).

Comme je te l'ai dit j'ai pas beaucoup d'experience sur les FW, donc ce que j'ai dit est probablement faux. Par contre je soutien tout ce que j'ai dis par rapport au Yak 9 et au Corsair.

Quand au BeauF même pas j'en parle, je les joue de temps en temps et je suis toujours halluciné par ce truc.

Je n'ai quasi jamais vu de Yak-9T au dessus de 6000m, des Yak-3 par contre, si.

Si tu me croises tu me verras à cette hauteur

Je joue mon 9T en BnZ d'ailleurs, enfin en début de partie pendant les premières engages.

"Si tu me croises tu me verras à cette hauteur"

En 109 je serai toujours au dessus, que tu le veuilles, ou non.

Encore heureux, c'est le seul avantage que t'as face à un 9T...

Ouais bah cet avantage fait que le Yak-9T crève dans 90% des cas.

STOP LE HS!!! VOUS ETES SUR LE TOPIC DES USA PAS DES ALLEMANDS OU RUSSE!! ICI ON PARLE D'AVIONS AMERICAIN!! PAS ALLEMAND OU RUSSE ET SI C'EST POUR PARLER DE CES DERNIERS :
===> TOPIC RUSSE OU ALLEMAND

Faire du B&Z avec un avion qui ne dépasse pas les 680 km/h (620 au niveau du sol), c'est quand même pas fameux.

"Le Corsair je le joue aussi, et il est OP dans le sens ou ses stats sont broken. J'adore le jouer mais faut dire ce qui est, il est OP. Trop bon taux de montée, trop bonne maniabilité à haute vitesse, trop bon regain d'energie. Voilà."

Euh,
1)Trop von taux de monté? C'est normal d'être aussi voir plus rapide en taux de monté qu'un Bf 109 puisqu'il a un moteur plus puissant...
2)Trop bonne maniabilité? Pour trouver cette passoire "maniable" t'as jamais touché un Spitfire ou A6M (même à haute vitesse) !
3)Trop bon regain d'énergie? C'est pour ça que je le préfère au Bf 109
4)OP veut dire over-powered soit pluis puissant qu'il ne devrait l'être. Historiquement le Corsair avait toutes ses caractéristiques, je ne vois pas en quoi il est OP... La seule chose que je trouve OP dans ce jeu c'est soit la résistance à toutes épreuves des Yaks alors que comme il sont fait en bois, seul 4 ou 5 obus pour les mettre en feu et les mitrailleuses à rayon laser du Chaika.

Gama-no-Kami Voir le profil de Gama-no-Kami
Posté le 15 juillet 2013 à 21:56:00 Avertir un administrateur
Faire du B&Z avec un avion qui ne dépasse pas les 680 km/h (620 au niveau du sol), c'est quand même pas fameux.

Mon ratio prouve le contraire

Euh,
1)Trop von taux de monté? C'est normal d'être aussi voir plus rapide en taux de monté qu'un Bf 109 puisqu'il a un moteur plus puissant...
2)Trop bonne maniabilité? Pour trouver cette passoire "maniable" t'as jamais touché un Spitfire ou A6M (même à haute vitesse) !
3)Trop bon regain d'énergie? C'est pour ça que je le préfère au Bf 109
4)OP veut dire over-powered soit pluis puissant qu'il ne devrait l'être. Historiquement le Corsair avait toutes ses caractéristiques, je ne vois pas en quoi il est OP... La seule chose que je trouve OP dans ce jeu c'est soit la résistance à toutes épreuves des Yaks alors que comme il sont fait en bois, seul 4 ou 5 obus pour les mettre en feu et les mitrailleuses à rayon laser du Chaika.

1) Bah oui. 21 m/s pour un avion qui historiquement n'est pas censé dépasser les 15 c'est trop haut.

2) Je joue les Spit et les Zero (mais j'en suis pas encore au A6). Quel est l'interêt de ta remarque? Evidemment que plusieurs avions sont plus maniables. Mais le Corsair l'est aussi, il est très correct pour un energy fighter. Assez pour outturn son rival principal, le 109 F4.

3) C'est ce que je dis. T'es bête ou tu le fais exprès?

4) Merci je sais ce que veut dire OP hein. Je jouais t'étais à peine né mon petit. Et non historiquement le Corsair n'était pas comme ça.

Comment ça historiquement un Corsair avait un taux de monté à 15 m/s avec 2 000 Chv sous le capot?! Des sources, des preuves... Sachant qu'un Bf 109 F avait un moteur de 1 750 Chv

Euh comment peux-tu jouer jouer les Zero (A6M) sans que tu ne l'aies débloqué?
Quel Spit le Mk I ? Seul le Spitfire Mk IX est à la réputation des Spitfire que ça soit en AB ou HB

Après des mois passés sur le jeu, forum off et celui-ci, après "Zero OP", "Spitfire OP", "I report you for cheating !", le corsaire maniable est sans doute la pire des conneries... Avant de dire quoi que ce soit, tu l'as déjà essayé au moins (une ou deux parties ne suffisent pas à se faire un avis) ? Perso, je le joue depuis le début de l'année et ai son équipage en expert, c'était mon plus gros coup de coeurs avant la 1.29, et je l'utilise toujours lvl 14 aux cotés de mon B 17 et P 51,

File mon ton ID IG stp que je jette un coup d'oeil, le mien c'est NK__Asahi_Raym

"Je jouais t'étais à peine né mon petit."

Tu viens de perdre toute crédibilité, félicitations !

En regardant ton profil, tu es âgé(e) 5 ans et ta description : " dans ma camionette mon enfant ( ͡° ͜ʖ ͡°)"

Selon mes bouquins, le Corsair F4U-1A avait un taux de montée de 16 mètres/s

De toutes façons, cet avion est OP. Pourquoi ? Il est T7.

Je plussoie.

Moizaussi.

J'aimerais tellement qu'il ait son vrai FM

Et le Hellcat a un taux de montée de 18 mètres/s. Vitesse de décrochage de 110 Km/h. Mais vu que personne n'en a rien à branler de cet avion fabuleux...

En même temps il est tellement laid

Et ne dis pas que le Corsair est moche !