Le 23 février 2016 à 21:10:04 bobo440000 a écrit :
Dite moi comment jouer le F-80C en historique, s'il vous plait.

Ne t'adresse pas à moi, j'en chie avec le P80

Le 22 février 2016 à 11:19:43 xxxy98 a écrit :
nouvelle variante de hellcat incoming
ce sera un putain d'hélico je vous le dit.

https://www.youtube.com/watch?v=pEaso_MWcbs

Je te hais. Cordialement.

bonjour,

voulant changer des allemands suite à la déception du komet (:hap:) , je me usis mis à jouer les ricains, plus particulièrement le p51 (pas p51d,le p51 mustang avec les 4 canons)
J'aime bien cet avion,même si il monte pas aussi bien que les allemands et moins que les avions auxquels je dois faire face,je l'aime bien et je suis pas mauvais avec

J'aurai quelques questions : quelles tactiques adopter avec le p51 ? en général je fais du b&z mais quand je me retrouve à basse altitude(-2500m) je dogfight les allemands et je trouve que ça marche plutôt bien mais je voulais savoir si y'avait d'autres tactiques + utiles

Aussi quel angle pour climb est le meilleur ? en général je climb à 16-17° avec le wep à fond et après 3500m je climb à un peu moins de 15° et vers 4200-4300 mètres 10° mais souvent les allemands me mettent au moins 500-600 mètres quand moi je suis environ à 4900-5000m

Et une dernière question concernant les cannons : quelle ceinture choisir ? même si je les trouve très puissants j'aurai aimé savoir si y'avait possibilité d'être encore + ravageur

merci

On grimpe en tenant une vitesse et non pas un angle... 270-280km/h IAS, ça devrait être bon pour le P-51 moisi victime.

Prends la ceinture stealth sinon (full HE avec une AP il me semble).

bon,le P-61 chauffe comme un autoclave par contre sa puissance de feu

en fait je viens de remarquer qu'avec le p51 jme tape souvent des avions du turfu sérieux
genre jme tape des yak 3 (qui est quand même produit et utilisé tardivement) qui date de juillet 44, le ki43 III otsu qui date de mai44, le ki84 qui date d'un an après le p51... ça devient relou

Le 19 mars 2016 à 11:57:41 Essouri a écrit :
On grimpe en tenant une vitesse et non pas un angle... 270-280km/h IAS, ça devrait être bon pour le P-51 moisi victime.

d'ou le p51 là c'est une victime ? je le trouve assez bien moi

Cet avion n'a rien pour lui à part ses gro kanon, mais faut jouer en SB pour comprendre.

N'importe quel pilote un minimum expérimenté (0,01% des joueurs WT) te victimisera même si tu lui piques dessus depuis la stratosphère.

Je sais ce que je dis, je l'ai piloté mais aussi combattu.

Le 19 mars 2016 à 12:10:05 Essouri a écrit :
Cet avion n'a rien pour lui à part ses gro kanon, mais faut jouer en SB pour comprendre.

N'importe quel pilote un minimum expérimenté (0,01% des joueurs WT) te victimisera même si tu lui piques dessus depuis la stratosphère.

Je sais ce que je dis, je l'ai piloté mais aussi combattu.

je trouve qu'à 350-450km/h sa maniabilité est assez bonnes,c'est vrai qu'il est pas hyper rapide en piqué comparés aux deutsch

pourquoi tu trouves qu'à part ses gro kanon il a rien pour lui ?

Moteur de merde et surchauffe qui aggrave ses perfs.

Autant te dire qu'un boche qui manie bien son zinc lui démonte la rondelle.

Bon après comme pas mal de monde a tendance à faire n'imp avec les 109/190 ça peut passer, mais pas face à un moustachu.

et le p51d il est mieux ?

Oui mais non.
Mais clairement oui.

Petit Up pour demander si le F86 A5 (le premier sabre) est bon ou devrais-je plutôt me tourner vers son homologue de la Navy le F9F-2 ?

Les deux se font victimiser par le matchmaking à 8.0, le F9F a l'avantage d'avoir une chance de pulvériser l'avion ennemi si tu as une occas.

Le f9f5 a un avantage en dofight si l'ennemi est trop bête mais en énergie fight c'est la catastrophe .

Surtout qu'un f9f5 rattrape pas les chasseurs ennemi mais par contre tu peux gagné facilement les faces a faces grace a ces canons

Le BF-109 F-4 premium est bien, pour les 1300 eagles, il les vaut?

Bah le F4 est un très bon 109, et un bon avion. En plus, pour son prix, c'est raisonnable.
Si t'es habitué à jouer allemand, fonce mon gars

J'espère que c'est pas pour du SB.

BON : je compte me prendre un avion premium pour grinder les derniers jets ( F80, F84, les F86, les B57 ), vous me conseillez lequel ?
Sachant que le 109 F4 me fait de l'oeil

D'ailleurs, même si c'est pas le bon topic, vous me conseilleriez quoi comme véhicules premium en avions allemands, chars US, et avions russes ? En ce qui concerne les chars russe,s j'ai déjà me petite idée

Je compte débloquer l'AD-2 mais le temps que j'arrive aux Tiny Tims, vous savez si c'est possible de détruire des chars moyens voire des chars lourds aux alentours du B.R 6.0-7.0 avec les HVARs ?

Le 06 avril 2016 à 14:55:29 D4rk_Vadormir a écrit :
BON : je compte me prendre un avion premium pour grinder les derniers jets ( F80, F84, les F86, les B57 ), vous me conseillez lequel ?
Sachant que le 109 F4 me fait de l'oeil

D'ailleurs, même si c'est pas le bon topic, vous me conseilleriez quoi comme véhicules premium en avions allemands, chars US, et avions russes ? En ce qui concerne les chars russe,s j'ai déjà me petite idée

pour grind les jets le mieux reste le f8f b ( avec les canons) + talisman en RB

Le 26 juin 2016 à 20:30:53 oim333 a écrit :
Je compte débloquer l'AD-2 mais le temps que j'arrive aux Tiny Tims, vous savez si c'est possible de détruire des chars moyens voire des chars lourds aux alentours du B.R 6.0-7.0 avec les HVARs ?

le AD-2 c'est de la merde , trop peu armée contre les avion du même br