Le 27 mars 2015 à 09:40:18 Spoutnik_no_29 a écrit :

Le 26 mars 2015 à 17:35:57 zorilles77 a écrit :
il ya uen version du p51 d30 avec un Canon de 50 MM, j'ai bien lie vos messages, et je prend note

T'as des sources ? J'ai jamais vu ça. P'tet un proto ?

Non mais pour lui cal 50 = 50mm

Le 27 mars 2015 à 09:55:59 thespit a écrit :

Le 27 mars 2015 à 09:40:18 Spoutnik_no_29 a écrit :

Le 26 mars 2015 à 17:35:57 zorilles77 a écrit :
il ya uen version du p51 d30 avec un Canon de 50 MM, j'ai bien lie vos messages, et je prend note

T'as des sources ? J'ai jamais vu ça. P'tet un proto ?

Non mais pour lui cal 50 = 50mm

Aaaaaaah ok !
Bon, dans ce cas, il faut savoir que lorsqu'on parle de "calibre" pour une arme (donc calibre .50), c'est en pouces, en inches quoi, soit 0.50 in. Un projectile de 0.50 in de diamètre donc, soit 12,7 mm dans notre beau système métrique.

.22, c'est du 5,56 mm, .303, c'est du 7,7 mm, .357, c'est du 9mm etc...

ça aurait été le 410 U4 américains ...

En beaucoup plus cheaté

Le 27 mars 2015 à 02:09:41 Souflor a écrit :
Je posais la question sur les Corsair, parce que c'est le seul moment dans la branche US où un avion est moins puissant que son prédécesseur #notcheated

Par contre c'est bizarre, j'ai des ratios excellents en P40 et F6F, mais je fais de la merde en P38 et P39

Normal. Le p-40 et le f6f sont très bons.
Le p39 s'appuie sur son 37mm. Sauf qu'il est foireux + moins de munitions qu'un p63
Et le p38 est super fragile, il se fout en feu facilement (comme IRL pour une fois)

Faut dire que les réservoirs du P38 sont hypers apparents.

Le 27 mars 2015 à 14:36:32 _UnPokemon_ a écrit :
Faut dire que les réservoirs du P38 sont hypers apparents.

Pas plus que sur les autres avions.

Le 27 mars 2015 à 15:18:08 Spoutnik_no_29 a écrit :

Le 27 mars 2015 à 14:36:32 _UnPokemon_ a écrit :
Faut dire que les réservoirs du P38 sont hypers apparents.

Pas plus que sur les autres avions.

Peut-être, mais je trouve les réservoirs très gros et faciles à toucher.

le nouveau p51 mais tellement über cheat d'un côté ils ajoutent un p47 gay pride avec un br assez cohérent,et de l'autre ce truc....

Salutation amis du Freedom. Je viens de débloquer le CL-13 et j'ai beaucoup de peine avec les browning. Est-ce que ça vaut la peine de rechercher les nouvelles ceintures? Si oui, lesquelles sont les plus efficaces?

Son armement est le point faible du sabre en effet, mais si tu vises bien les 6 mitrailleuses peuvent faire très mal, et oui il vaut mieux débloquer les nouvelles ceintures, il faut prendre les traceuses (que des APIT) de préférence, sinon les universelles ou les furtives, si tu veux faire de l'attaque au sol (on sait jamais ...) prends les ceintures pour cible au sol.

Le 25 juin 2015 à 13:12:07 WWIIFighter a écrit :
mais si tu vises bien les 6 mitrailleuses peuvent faire très mal

Article 1 de la Déclaration Universelle de l'Armement...

Le 25 juin 2015 à 13:49:45 The_Demon_Lord a écrit :

Le 25 juin 2015 à 13:12:07 WWIIFighter a écrit :
mais si tu vises bien les 6 mitrailleuses peuvent faire très mal

Article 1 de la Déclaration Universelle de l'Armement...

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Perso les nouvelles ceintures sont la première chose que j'ai débloqué sur mon Sabre Jap, et j'ai équipé, comme mentionné au dessus, les Ground Target, les M3 ont une bonne pénétration et même une courte rafale suffira à faire fumer un avion, voire à lui endommager son aile. Je préfère des dommages solides que de compter sur un éventuel feu pour abattre un avion..

Okey! Je vais grinder ça de ce pas. J'espère que ça aidera car cet avion est juste magnifique (excepté justement son armement...).

Bordel j'ai entendu dire que le P-40E-1 pouvait résister à des piqués d'une très grande vitesse, et en effet il résistait plutôt bien avant qu'il ne touche le sol

Nan sérieux j'ai tenté un piqué avec tout à l'heure; je suis passé juste au dessus de l'avion que je visais à une vitesse folle, vitesse, qui m'empêchait de redresser ce têtu d'avion, c'était plutôt comique la ligne droite que j'ai tracé jusqu'au sol.

Mais du coup je suis censé le jouer comment cet avion ? J'ai tenté de pourchasser les autres chasseurs mais pas assez manœuvrable, j'ai tenté d'aller titiller les bombardiers mais il monte pas bien , j'ai tenté le piqué par surprise, mais ça a pas l'air de marcher , j'arrive à rien avec cette machine

Persévérer, changer d'avion/nation

Le 29 janvier 2013 à 16:11:48 SiouXies a écrit :
Je commence donc, P-40E-1 Kittyhawk (Fighter T4) :

Avion que je vous recommande même si vous etes de level superieur, il s'agit en effet d'un excellent avion avec 6x 12.7mm gun et possibilité de transporter une bombe de 500lb et 2 de 100lb.
Cout de repration avec le moteur d'upgradé = 3600 lion et il possede un bonus rewards de 35%.
Il est assez maniable et est tout simplement l'un de mes avions préféré.

wait what, un P-40 TIV?

Le 26 juin 2015 à 01:03:35 iMobius a écrit :

Le 29 janvier 2013 à 16:11:48 SiouXies a écrit :
Je commence donc, P-40E-1 Kittyhawk (Fighter T4) :

Avion que je vous recommande même si vous etes de level superieur, il s'agit en effet d'un excellent avion avec 6x 12.7mm gun et possibilité de transporter une bombe de 500lb et 2 de 100lb.
Cout de repration avec le moteur d'upgradé = 3600 lion et il possede un bonus rewards de 35%.
Il est assez maniable et est tout simplement l'un de mes avions préféré.

wait what, un P-40 TIV?

C'est marrant, je me rappelais plutôt que le P40 était tier 6.
Ma mémoire commence à s'effriter.

BIM

Enfin après toutes ces années de jeu j'ai le dernier sabre !!!

Même avec du premium ?

Je suis allé au Cl-13 pratiquement sans premium

Sinon gg

Moi j'ai tous les sabres, mais je ne peux pas les jouer

Je le trouve pas si maniable le P40 Mais au moins c'est pas une torche volante comme le P400