stop :
le cannon de 88 du tigre a l'origine du 88 flak non pas du tous
le cannon de 88mm donc 8cm et8 mm de diamètre etai deja sorti en 1940 alors que les première version du tigre en 1942
l'origine du tigre :
les allemand voulai un char lourd très blindé car leur char panzer III et panzer IV commençai a ce faire un peux vieux par rapport a ce qui arrivai en face je parle surtout du T 34 et des première version du sherman (Afrique du nord)
donc vu que les flak de 88 pouvait envoyer un obu de 10kg jusqua 73kg a plus de 15 000m pour toucher les bombardier de haute altitude donc appeler cannon de 88mm de haute velocitée car il falai bien l'envoyer l'obu d'une telle masse
les première version bien que raté comme cannon anti char mobil on été d'intaler un cannon de 88m sur un opel-blinds (camion générique allemand )
facile a comprendre un tire en latérale le camion ce couchai a cause du recul donc modification avec des verin comme les camion grue
mai le temps de manipulé l’ensemble étai trop long
donc adaptation sur un panzer III M avec la tourelle d'origine mai encore un échec car le mécanisme d’élévation trop faible le cannon montai pas donc modification du mécanisme mai plus solide mai plus gros donc plus le place pour l'equipage
le l'ro dun gros freinage le char culbute en avant
donc les ingénieur allemand on eu cree le chassi du panzer VI
et adapter le cannon de 88mm dessus avec une bouche de frein
et comme ce char étai monstrueux et ca puissance de feux importante il renomai le panzer VI en TIGRE mai le problème du tigre :
le nombre de galet donc un entretien extrêmement important avec les suspension les chenille aussi qui déraillai trop souvent et qui ce détendais
la transmission car il faux bien les bouger les 68 tonne
et l'ebourbement :
le tigre étai tellement gros et trop peu adapter au terrain sur le quel il comatai le rendis totalement inefficace
le point tres fort que le tigre avait
le cannon porté efficace jusqua 4 km
qui étai de 2 km pour les char opposé environ
encore un point fort l'angle 45°45° les conducteur exposai leur char en biai donc il exposai équitablement leur blindage de face et latérale augmentant les chance de ricochet des obu