Bonjour,
j'ai besoin de conseils pour le mode simulateur, impossible de décoller avec mon joystick, je me crashe tout le temps. Je n'arrive pas a regler la derive
Comment fait on les différents niveaux des tutos.

Attends d'avoir un peu de vitesse pour lever le nez doucement.

Trop tirer sur ton joystick trop tôt te fera décrocher et crasher.

Qu'est ce que tu n'arrives pas avec le palonnier ? Quel est ton joystick ?

En frb chaque avion à un style de réglage différent à faire si tu joues Fw ou 109 les deux sont totalement différent y'en as un qui va lever le nez plus que l'autre... c'est pour cela qu’avent de lancer une game en frb tâte le test flight fait des test et une fois régler tu lance

Pour à peu près tous les avions, tu fous +10% de trim à l'élévateur au décollage et c'est cool. (à part peut-être sur les Spit ou + 12% sont nécessaires)

Pour la dérive, il faut déjà que tu saches de quelle côté le couple moteur va te faire partir.
Pour les Fw-190 ou les Bf-109 par exemple, tu auras tendance à partir sur la gauche, pour les Yak, sur la droite.

Après, tu peux toujours monter doucement les gaz tout en compensant avec la dérive.
Tu peux aussi mettre un ou deux crans de volets histoire de pouvoir décoller plus vite si la piste est trop courte.

En ce moment je suis sur un hurricane avec un X pro 52 et au decollage l'avion part a droite des que je decolle et c'est le crash, je joue en mode simulateur, dans les autres mods j'y arrive

quand l'avion part à droite, tu pousses le palonnier à gauche

je suis pas niais a ce point. je n'arrive pas a regler les compensateurs, quel axe avez vous et quel touche pour le trim et les 2 autres

Tiens , question pour spout , comment tu fais pour régler tes compensateurs IG , je sais que sur FSX , je le fait direct via le tableau de bord , mais la ? On doit passer obligatoirement par le joy ? Parce que t'as pas d'interface directe dans WT

J'utilise 1 & 2 pour les gouvernes de profondeur, 3 & 4 pour les ailerons, 5 & 6 pour la dérive, et finalement ² pour tout remettre à zéro.

Moi perso, je me sers des flèches haut et bas du clavier pour faire le trim du tangage, les flèches droite et gauche pour le roulis, et page haut et bas pour le lacet.

Mais le trim le plus important, c'est celui du tangage.

vous pilotez a la souris ou au joystick

Joystick master-race etc...

moi je n'arrive pa

a calibrer le mien,ca me gonfle, aucun reglage de compensation ne marche , c'est soit 0 soit 100%, aucun fin reglage et tjrs ce pôrt a droite au decollage

http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/41268-comment-bien-configurer-son-joystick/

ca m'enerve , pas moyen de regler ce joystick, si quelqu'un a une config pour un x pro 52, je prends car la ca me gonfle vraiment

Joue en Simulation à la souris

j'avais ce problème aussi, je croyais que le couple moteur était bien trop puissant, j'ai cru que c'était foiré mais en fait l'axe de mon joystick pour le palonnier n'était pas réglé (je le voyais avec mon palonnier derrière qui ne bougeait pas en mode test)

Tu as surement aussi un truc comme ça

c'est bien ca, ma derive n'est jamais centré

Boarf, moi aussi, joy trop vieux (déjà), mais avec une zone morte assez prononcée, ça passe.