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Liste des sujets

Tactique de combat en zéro

WWIIFighter
WWIIFighter
Niveau 10
27 octobre 2014 à 13:05:19

1/ Volez bas
2/ Attendez qu'un ennemi vous fonce dessus
3/ Quand il est à 800 m de vous faites un tonneau ou tournez
4/ Passez le plus vite possible derrière lui
5/ Si il est à moins de 500 m de vous butez le aux 20 mm, sinon harcelez le aux 7 mm
6/ Dans le cas où vous ne l'avez pas vu : Si il vous trace laissez tomber, si il tourne tournez aussi
7/ Si il tourne: Lorsque vous êtes à moins de 400 m de lui arrachez lui une aile aux 20 mm
8/ Si il arrête le turnfight ou si vous êtes à court d'ammo: Retournez vers votre base ou vos alliés
9/ Si il vous suit et vous rattrape: Turfightez le même sans ammo jusqu'à ce que vos alliés viennent à votre aide

Voilà :p)

Astrolabe
Astrolabe
Niveau 10
27 octobre 2014 à 13:12:55

Juste pour ma part :
1-montez a ~3000m :hap:

Toujours avoir de la hauteur pour pouvoir dégager :hap:

Pseudo supprimé
Pseudo supprimé 27 octobre 2014 à 13:20:27

Pourquoi faire un topic pour cela? Tout le monde sait ça je pense ici.
Tu ne vas pas en faire un topic pour chaque type d'avions j'espère :peur:

Essouri
Essouri
Niveau 10
27 octobre 2014 à 13:23:26

...

"1/ Volez bas"

NON, si ton intention n'est pas de faire de l'attaque au sol, tu ne voles pas BAS volontairement, même si ton avion est une merde à haute altitude.

Tes conseils ne fonctionneront que contre le plus con des cons.

Speed is life, altitude is life insurance ~

WWIIFighter
WWIIFighter
Niveau 10
27 octobre 2014 à 13:27:00

Voler bas permet justement d'attirer l'ennemi qui se croira alors tout puissant: il aura alors trop de confiance en lui et commencera son b/z. Dès qu'il s'approche de ton zéro, il te suffit de tourner sec pour le déstabiliser, puis de te mettre derrière lui avant qu'il ne commence à remonter. Et hop, le tour est joué ! La seule difficulté à cette tactique c'est de bien tourner de manière à ce que l'autre rate son b/z

Essouri
Essouri
Niveau 10
27 octobre 2014 à 13:29:57

"Voler bas permet justement d'attirer l'ennemi qui se croira alors tout puissant: il aura alors trop de confiance en lui et commencera son b/z. Dès qu'il s'approche de ton zéro, il te suffit de tourner sec pour le déstabiliser, puis de te mettre derrière lui avant qu'il ne commence à remonter. Et hop, le tour est joué ! La seule difficulté à cette tactique c'est de bien tourner de manière à ce que l'autre rate son b/z"

Ce qui ne ne marchera que contre Jean-Louis boutonneux, oui, comme je l'ai dit plus haut.

Attends, parce que tu crois qu'un pilote expérimenté ne va pas s'attendre à ce que tu vires lors de son attaque..?

Sérieusement...

napnap5150
napnap5150
Niveau 9
27 octobre 2014 à 13:30:01

3-bis/ Esquivez les éventuelles attaques frontales en plongeant légèrement pour gagner de la vitesse et en prenant un angle de ~15° par rapport à la trajectoire de l'adversaire, ajustez au besoin

WWIIFighter
WWIIFighter
Niveau 10
27 octobre 2014 à 13:36:41

Sauf que 90 % des gens contre lesquels tu te bats sont des Jean-Louis boutonneux donc ça marche à tous les coups quasiment

"prenant un angle de ~15° par rapport à la trajectoire de l'adversaire"

Un peu plus, je dirais vers les 16,5 ° :(

thespit
thespit
Niveau 10
27 octobre 2014 à 13:52:19

En zero j'ai toujours grimpé, surtout qu'il a beau être lent; il grimpe bien.

WWIIFighter
WWIIFighter
Niveau 10
27 octobre 2014 à 13:55:26

pas faux, mais cela ne sert pas à grand chose de monter à 5000 m vu que le zéro n'est pas du tout un avion pour b/z

Pseudo supprimé
Pseudo supprimé 27 octobre 2014 à 15:07:40

Je grimpe à 3000m avec lui.

The_Demon_Lord
The_Demon_Lord
Niveau 10
27 octobre 2014 à 15:35:03

"Ce qui ne ne marchera que contre Jean-Louis boutonneux, oui, comme je l'ai dit plus haut."

Bah vu que 65% des pilotes jouant US veulent toujours tenter le dogfight avec leurs Corsair...

Après généralement en Zeros je me mets à 2500m parce qu'au final la première joute (celle qui élimine tout les noobs) descend jusqu'à 500m d'alti, ensuite je rentre à la base quand j'ai plus de munitions et pour la deuxième joute ou il reste que les meilleurs pilotes US/UK je cherche à aller à 3500 histoire de pas être trop largué quand commence les BnZ.

Astrolabe
Astrolabe
Niveau 10
27 octobre 2014 à 17:24:35

Perso , si j'ai dit 3000m , c'est parce qu'une fois la haut au-dessus , ton moteur de zéro commence a en chier :hap: , et que tous les kikoos sont soit a peu près a ton altitude , soit en dessous , donc , il n'y a que de rares avions au-dessus de 3000m , et ce sont les meilleurs :hap:

Staline-DECCCP
Staline-DECCCP
Niveau 10
27 octobre 2014 à 17:27:49

Il vaut mieux manoeuvrer en moyenne et haute altitude quand un avion viens de face en zero.

-------------------------------------------
Za sovietskii soyuz !!
Krasnaya armya pobedit!

Ancien soldat russe et fier de l'avoir été.

WWIIFighter
WWIIFighter
Niveau 10
27 octobre 2014 à 17:52:50

pas forcément

Viccini
Viccini
Niveau 10
27 octobre 2014 à 18:32:03

Heureusement la majorité ici peut appliquer ce conseil vu que ce conseil est pour les zarcadeux :)

WWIIFighter
WWIIFighter
Niveau 10
27 octobre 2014 à 18:38:26

Par contre ça marche mieux en A6M2 et 3 vu que le 5 tourne mal

The_Demon_Lord
The_Demon_Lord
Niveau 10
27 octobre 2014 à 19:03:44

Viccini Voir le profil de Viccini
Posté le 27 octobre 2014 à 18:32:03 Avertir un administrateur
Heureusement la majorité ici peut appliquer ce conseil vu que ce conseil est pour les zarcadeux :)

:d) Ce bullshit :rire:

Spoutnik_no_29
Spoutnik_no_29
Niveau 10
27 octobre 2014 à 20:06:35

C'est collector tout ça.

Echec-Critique
Echec-Critique
Niveau 12
27 octobre 2014 à 20:08:23

Plus que le reste ? Vraiment ? :o))

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