Bonjour à tous!
J'ai remarqué que mes coûts de réparations pour un même avion variaient selon certains facteurs qui me sont encore un peu flou. Par exemple un spitfire qui me coûterait au max 3000 de réparations ne va pas toujours me coûter ce prix après sa destruction. Parfois, les frais sont moins cher (ça m'arrange lol).
Lorsque l'avion n'est pas détruit mais juste endommagé cela ne coûte pas grand chose. C'est logique. J'ai l'impression que lorsque mon avion s'écrase mais n'explose pas cela me coûte également un peu moins cher. Je me fais des idées?
Lorsque l'avion se pulvérise au sol cela m'arrive aussi d'avoir des coûts moins élevé que le coût de réparation max et pourtant il n'y a plus grand chose à récupérer comme pièce lol. Et c'est justement la raison de mon topic, je ne comprend pas vraiment comment son déterminé les coûts de réparations. J'aimerai bien le savoir pour essayer de "poser" au mieux mon appareil pour réduire les coûts.
J'espère que j'ai été clair, j'ai chercher sur le site mais je n'ai pas encore trouvé de topic abordant ce sujet précis.
Merci d'avance pour votre temps!

PS : j'ai l'impression que lorsque mon avion se "noie" cela coûte moins cher.

ça n'a rien a voir avec le fait que ton appareils soit légèrement endommager ou complètement détruit, c'est le fait de mettre des points de compétences dans l'équipage, c'est la vitesse de réparation de l'avion et, le rang de réparation de l'avion qui va influencer sur le coup des réparations plus le rang de réparations est élevé plus le coup des réparations (et même la durée de réparations, si tu ne répare pas ton avions automatiquement) ... va baisser

Ah oui ça doit être ça... Je suis con lol
J'ai augmenté le rang de réparation et la vitesse de répa de deux de mes avions récemment. Je pensais que ça influençait que sur les réparations in-game.
Je te remercie!

Si, la façon dont on perd son avion influe sur le cout de réparation.

Si tu t'es fait taper dessus pendant 5 minutes en ayant encaissé un critical + incendie + supplément saucisse tu vas raquer un max une fois revenu au hangar.

A l'inverse si tu t'éjectes de toi même ou que ton pilote est OS tu auras un cout de réparation moindre (900 SL en TIV pour l'éjection et environ 2000 pour le pilote OS)

Évidemment les couts de base diffèrent selon le rang des l'avion mais l'idée est là.

B6/R3 RB maxxé : 37k

37K omfg.

Avec Lama hier on regardais les coût de réparation du Ki 84 ko si tu te fais descendre: entre 24 et 28.000 SL, même en abattant un avion tu perd de l'argent.

En RB aussi vous êtes gentils

Le 163 en AB ( quand il était 7.0 ) il fallait abattre 6 ennemis pour qu'il soit rentable

Et les 262?

Merci beaucoup pour vos réponses, surtout toi 60-milliards. Je ne suis pas si con que ça finalement =)
Je n'avais pas du tout remarqué la différence de coût avec l'éjection. J’essaierai de sauver mon pilote plus souvent alors! Thanks.

L'éjection c'est surtout valable quand tu quit la partie juste après avoir commencé. S'éjecter d'un appareil déjà endommagé j'ai pas vraiment fait attention si ça économisais quoi que ce soit.