ouai je suis curieux mais est-ce que quelqu'un sait pour quel raison (aérodynamique surement) certain avion on 3 branche sur leur hélice et d'autre 4 (les t1 en on 2 il me semble)

des branches? tu parles des pales?

Sinon plus y'a de pales plus l'avion peut brasser de l'air et donc aller plus vite

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Supermarine_Spitfire_XIX_vr.jpg

Sauf que trop de pales peut poser des problèmes à haute vitesse mais permet une plus grande accélération.
Effet négatif qui peut être annulé par des pales rotatives.

Mais globalement 4 pales reste le meilleur possible pour sa polyvalence. Tu peux voir que les :

spit ( early ) spits ( late )

3 4

Tu-2 ( early ) Tu-2 ( late )

3 4

Les ricains ont tous 4 hélices une fois entré en guerre.

Les allemands et russes ( sauf Tu-2 ) eux restent toujours à 3 hélices ( une explication spout ? )

Les japonais sont tous quadripales une fois le tier 4 atteint ( sauf le A6M5 car l'état-major voulait un avion avec un pilotage identique aux autres A6M )

Plus le moteur est puissant, plus t'as besoin de transmettre de l'énergie à l'air. Et augmenter le nombre de pales est souvent la solution la plus simple. Voilà tout.

Ensuite dans le jeu, Il n'y as pas de gestion des pas d'hélice. Même pour des avions qui disposaient de pas d'hélice à gestion manuelle. Y a t-il une raison?

Aucune si ce n'est la flemme de Gaijin.

Je veux pas dire de conneries mais il me semblent que les nations continuant a utiliser une helice a 3 pales utilisaient egalement des mitrailleuses de nez (USSR ...) alors que celles utilisant 4 pales avaient des mitrailleuses d'ailes (USA etc ...).

Rajouter une pale compliquer voire empecher l'utilisation de mitrailleuses synchrones

Non.

Pour augmenter la puissance délivrée par les hélices, il faut augmenter leur surface. Pour ça, soit il faut élargir/allonger les pales, soit augmenter le nombre de pales (soit les deux).
Le F4U est bien connu à cause de la forme donnée à ses ailes pour éviter que ses hélices de pres de 4m, je crois, ne touchent le sol)
Après ça va avec la puissance du moteur qui doit vaincre l'inertie de ces hélices.