Ce n'étaient pas des monstres les P-47 et les P-51.

Le P-51 était extrêmement bon pour la haute altitude (+de 6000m).

Le P-47 avait un super monteur mais trop lourd. Il peut piquer à 800km/h dans le jeu, et les Fw ne te rattrapent pas.

ensuite tu n'as pas a te plaindre car les F8F montent mieux que les Fw et 109

as tu déjà joué les allemands ?

Tiers 3 & 4 chez les allemands (mais surtout le 3) pareils chez les ricains (bientôt les jets)l’Allemagne c'est la seule nation avec qui je peut avoir de bon scores sans m'arracher les cheveux sauf si je sort mes B-17 et BTD chez les ricains
50.000/60.000 Lions (une bonne partie cibles au sol, bases et avions)

Les Bf-109 perd de vitesse a partir de 6500m très loin derrière les P-47 qui montent a l'infini

Les F8f sont rapides, légers et maniables ; le problème c'est la maniabilité et la puissance de feu ! j'ai essayer le 1er F8F après le 1.37 et quel était ma surprise quand je découvre ; 4 mitrailleuses de 12.7 au lieu de 2M et 2 canons de 20mm ! j'ai deux P-51 et les 2 F8F pour le tiers 4 en plus des B-17 !

en fait mon problème c'est que je suis un mauvais perdant alors, a chaque fois que je prend plein la gueule avec les ricains je me tourne vers les allemands

En même temps, si le F8F se faisait coiffer en vitesse ascensionnelle ...

Et pour le P-47 tout dépend comment tu le classes. Un peu comme les premiers P-51, il a dévié de son rôle de départ.

"Le P-47 avait un super monteur mais trop lourd. Il peut piquer à 800km/h dans le jeu, et les Fw ne te rattrapent pas"

Le moteur du p-47 a un moteur qui a l'avantage en haute attitude et aucun avion allemand peut le rattraper

Retour vers le tiers 4 chez les ricains ; moyen comme score (vu les assistes que je me tape me le diriez vous) mais vu les crédits

Vu le premium, surtout.

Vu le jet, surtout. :pet:

Le jet est en cour de chemin

D'où le :pet:

On verra bien comment va se résoudre cette crise du P-63, mais c'est quand même marrant de voir que les P-63A-5 Premium étaient utilisés, sans être partout, et qu'avec l'arrivée des A-10, il n'est pas étonnant de voir des teams entières avec.

"Les F8f sont rapides, légers et maniables"

Lolwut ?

Le Bearcat est tout sauf léger et maniable hein, et c'est loin d'être un champion en piqué.

C'est un très bon avion, mais uniquement grâce à son taux de montée, son accélération et son armement.

Perso le f8 je l'adore. Enfin celui avec les 20mm, l'autre je le reconvertis en attaque au sol.. Mais ça m’étonnerait qu'il soit rentable.

L'autre est limite mieux, vu que les M3 sont très efficaces et qu'il à moins tendance à affronter les jets.

Et 2.5 fois moins cher à réparer

Oui mais vu la fenêtre de tir super réduite quand tu plonges, vaut mieux du 20mm
Perso celui avec les 12.7 j'y arrive pas..

Historiquement les FW 190 Dora pouvait tenaient la dragée très haute aux P-51 et P-47 surtout si c'était pas un manche aux commandes ce qui était très rare... l'avion tout autant que le pilote. Il y a eu des équivalent en matériel du côté allemand mais qui ne soutenait pas le moins du monde la comparaison numérique et qualitative des pilotes. Le Ta-152 est le parfait exemple du chasseur ultime de haute altitude supérieur aux P-51 et P-47 mais arrivé bien trop tard...

sauf que tu ne montes pas avec le Ta-152, à autre altitude même les P-63 russes sont meilleurs