"Voir F-2 même..."

Pareil pour la roulette qui est fixe ici, et la verrière ne correspond pas à un F, à cause de l'absence des p'tites vitres supplémentaires.

Ah ouais en effet... E-7 ? J'ai trouvé une image d'un E-7 avec le même insigne mais le capot semble pas trop correspondre

Ouais non, ça risque pas d'être un E, pas du tout un nez de DB601.

Je vous rappelle, je sais pas ce que c'est.

Wait...
J'ai posé une colle à Magnificent !

• danse du bonheur*

Tu te fais vieux, gars, laisse la place aux plus jeunes, t'es fini, has been !

Moi j'y connais rien en avions allemands donc je vais continuer à me cacher et vous lire en apprenant quelques truc

"Moi j'y connais rien en avions allemands donc je vais continuer à me cacher et vous lire en apprenant quelques truc "

Ben tu peux voir que même avec un peu de connaissances, on n'arrive pas à identifier un bête Bf-109, alors bon...

Bah j'y connais rien sur le Messerschmitt (Superman c'est la kryptonite, moi c'est le Messers hap: ) mais j'ai cherché sur la page wiki et il s'agit vraiment d'un G-2 exposé dans un musée de Sao Paulo

Je connais un peu plus les avions ricains moi (un peu, vraiment pas beaucoup )

"Bah j'y connais rien sur le Messerschmitt (Superman c'est la kryptonite, moi c'est le Messers hap: )"

Ouais ouais, ils disent tous ça.

"mais j'ai cherché sur la page wiki et il s'agit vraiment d'un G-2 exposé dans un musée de Sao Paulo "

Sauf que ce n'est pas un G-2, quoi qu'ils puissent dire dans ce musée.

"Je connais un peu plus les avions ricains moi (un peu, vraiment pas beaucoup ) "

On essaiera de trouver ça pour la prochaine photo alors.

Et sinon, il y a aussi le G-0 qui a existé, à une douzaine d'exemplaires, et qui était motorisé avec un DB601E (donc moteur du F quoi). Donc même capot.
MAIS, ça n'explique pas cette roulette de queue...

Et sinon ça peut pas être un BF-109 endommagé qu'ils ont reconstitué avec des éléments de plusieurs autre de différentes version ?

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/0/3/1494300.jpg

Voila le même zinc de profil. Pour moi c'est un G-2 car le "Black 6" que j'ai vu à Oxford est pareil et c'est un G-2

"Et sinon ça peut pas être un BF-109 endommagé qu'ils ont reconstitué avec des éléments de plusieurs autre de différentes version ? "

Si, et je pense que c'est la solution la plus crédible.

"Voila le même zinc de profil. Pour moi c'est un G-2 car le "Black 6" que j'ai vu à Oxford est pareil et c'est un G-2 "

Bah ouais mais s'ils ont pas les p'tites écopes sur les côtés du capot, c'est pas des G-2 (ou postérieurs).
T'as une photo du G-2 que tu as vu à Oxford ?

C'est celui-là : http://www.taphilo.com/photo/pictures/bf109/BF-109G2-Taxi.jpg

Et le gars a vraiment dit que c'est un G-2
Perso je pensais comme baptiste pour le coup c'est possiblement une reconstitution vu qu'il n'est pas en état de vol...

"Et le gars a vraiment dit que c'est un G-2 "

Ouais, mais lui, il a bien les p'tites écopes sur le capot moteur, donc c'est tout de suite plus probable !

Et vu la tronche de la roulette, elle a l'air de pouvoir se rentrer.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dd/Bf_109_G-2_trop_RAF_Museum_London.jpg

Tu peux entourer sur paint les "écopes" sur le capot ? Parce que je vois pas trop de quoi tu parles pour le coup

c'est soit un bf-109 g2 ou g4.

http://www.adlerhorst-hangar.com/Gustav.html

Après je

sur wikipedia la description de la photo dit que c'est un g-2

"Tu peux entourer sur paint les "écopes" sur le capot ? Parce que je vois pas trop de quoi tu parles pour le coup "

"c'est soit un bf-109 g2 ou g4."

Le G-4 a une roulette de queue fixe oui. Mais le capot est pas bon.

" sur wikipedia la description de la photo dit que c'est un g-2 "

Oui, sur Wikipédia.

Alors c'est une base de G-2 avec pièces de restauration d'autre modèles ou refaites. Parce que sinon je vois