Voilà je joue sur F1 2010, j'ai fait beaucoup de courses je joue avec le volant officiel microsoft, sans aucune aide, tout en réaliste sauf la trajectoire dynamique.

En effet je n'arrive pas à jouer sans alors que beaucoup de joueurs moins expérimentés y arrivent...
J'ai pris une mauvaise habitude mais je n'arrive pas à jouer sans, pour les freinages c'est un cauchemars .

Alors comment faites vous, vos repères sont-ils les panneaux (150m, 100m) ou la piste, les vibreurs? Merci de vos conseils

Les vibreurs ainsi que les panneaux

En Chine dans la longue ligne droite je freine au juste après avoir passer le panneau 150m

Or que sur d'autre freinage c'est entre le panneaux 100 ou 50 m

T'aurais du ne jamais activé cette aides et tu aurais trouvé tes repères au bout d'un moment Je te conseil de faire des tours et des tours pour voir si tu freine trop tot ou trop tard et ensuite ca viendra tout seul

entraine toi en contre le montre j'ai fais comme ca moi maintenant je prend du plaisir a jouer en expert sur f1 2010 et 2011 et parfois aider toi des panneaux publicitaire au dessus de la piste pour freiner

D'acc merci des conseils, mais une fois le freinage maîtrisé, devient-il instinctif pour chaque nouveau grand prix où il faut s’entraîner sur CHAQUE circuits pour tous les maitriser?
Je sais pas si c'est clair mais bon

Sur chaque circuit, t'es bien d'accord que tu freine pas de la même façon a Montreal qu'a Monaco

Sur chaque circuit tu prendra quelques tours à adapter tes freinages et à trouver tes repères. Mais ca ira vite, très vite

GuiGus_F1
Posté le 28 juin 2012 à 17:45:16
Sur chaque circuit tu prendra quelques tours à adapter tes freinages et à trouver tes repères. Mais ca ira vite, très vite

Ok merci c'est ça que je voulais savoir, ça me rassure

UncleNoel J'étais dans la même situation une fois. Le maximum de tours de reconnaissance a été 9 à Singapour, sinon 8 à Monaco, 7 à Melbourne et Valence, mais le reste, 5 ou 6 tours, pas plus

je l'ai jamais utilisé cette trajectoire dynamique meme la première fois que j'ai joué

Honnêtement moi c'est avec que j'y arrive pas

Elle me déconcentre

Et oui les panneaux sont bien utiles par ex à la fin de la big ligne droite de Shanghai je freine au panneau 150 mètre , enfin le premier qu'arrive quoi

( f1 2011 hein , après le 2010 je sais plus )

A Spa dans la ligne droite après Eau Rouge je freine à 60 à peu près.

Sinon mes repères sont les panneaux, parfois les lignes ( ex : Le droit avant le Super 8 en Turquie ou le dernier virage de Sepang ) et le plus souvent l'instinct.
Fais des essais libres, perso' je met 10 tours de fuel + pneus pime et tu t'améliores au fur et à mesure.

je trouve ca injouable moi avec la grosse trajectoire degueulasse sur la route

moi la trajectoire ça me sert à trouver ma trajectoire dans les lignes droites

Je l'ai activé seulement dans les virages, je suis pas si assisté