je sais j'ai les memes aides mes ces réglages conviennet pas a mon pilotage donc j'en sais rien ... parce que moi ca me fait trop bloquer les roues et partir en TAQ après les virages

en CLM c le contraire, faut élevé grand puisqu'il n'y a pas aucune simu. des pneus freins ou quoi que ce soit....

bref, j'ai choisi la pression forte, et 53% à l'arrière

Moi j'arrive jamais a trouvé les bons réglages à Spa

FM51 vu mes temps ( ) je peux te les passer j'ai fait en sauber ca marche très bien mais c'est en CLM

Je sais pas si ça va marché jeune padawan

Mais passe les quand même , j'en suis à mon GP d'Espagne seulement donc ta le temps

jte dirais demain

j'aurais besoin d'aide pour régler ma voiture à Monza: je survire beaucoup, j'ai une vitesse max à 347 km/h, je bloque beaucoup les roues et je suis très instable au freinage
Quelques conseils

Réglages Monza = casse tête italien

Moi c'est la boite de vitesse à Monaco, je veux bien une aide

j'ai réussi à me trouver un bon réglage par contre pour la boîte de vitesses à Monaco, je n'en sais rien mais t'es plutôt fort à Monaco, je pense que tes réglages sont bons

Non tu serais allé plus vite en qualif que moi parce qu'aux essais, j'ai fait de la bouse(en boîte, si quelqu'un en veut MP ) avec des temps beaucoup moins bon que toi

Et ma boîte, tout est au milieu, j'ai rien changé

tu sais j'y croyais pas à mon tour, donc je ne pense pas que j'aurais fait beaucoup mieux, à mon avis, il faut baisser un peu les rapports

J'ai finit mon GP et j'ai eu très mal à les mains et à mes pieds au bout de tout cette course

Angle aileron av. : 3
Angle aileron ar. : 3
Équilibre freinage : 50/50
Pression freinage : Élevée
Répartition Lest : 20/80
Barre antiroulis av. : 2
Barre antiroulis ar. : 4
Hauteur caisse av. : 2
Hauteur caisse ar. : 2
Rigidité av. : 4
Rigidité ar. : 4
Boîte : Tout les rapports au milieu
Carrossage av. : -0.50
Carrossage ar. : -3.00
Pincement av. : 0.08
Pincement ar. : 0.29

Je signales que je suis un pilote kamikaze qui passe sur le vibreur à l'intérieur et qui donne un coup de roue pour écarter l'autre et le passer et que je suis une brute qui freine très tôt et très dur, arrivant en virage en roue libre tellement j'ai freiné, et qui a besoin d'adhérence car je fais énormément de TàQ car je veux relancer trop tôt.
Lotus Cosworth, adversaire en intermédiaire, 0 flashback, pas de freinage, ABS et traction, dégâts, pneus et carburant activés et le reste j'ai pas touché
Et je fais 14ème avec des 2.05.9xx voir 2.06. Je rivalise avec Williams, Sauber & Co

Alors, je peux m'améliorer ou il faut attendre les améliorations ?

Mouf67 comment tu peux dire que tu fais des temps de merde alors que tu trouves le 1-1/11-11 est un bon réglage et que tu joues sans le patch ? ce réglage est juste cheaté : ta voiture adhère au sol pire que tout, t'as l'impression d'être sur des rails et de pouvoir freiner 3 fois plus tard que d'habitudes.

je les ai essayés une fois et j'ai pété tous mes anciens records de plusieurs secondes mais sans aucun plaisir de pilotage, bonjour l'intérêt

2.04.xxx en Q1 !

Je suis 10ème à 2"943''' de Vettel en Q1, de bonne augure pour la Q2

Quel circuit ?

Bahreïn

Sinon en Q2 14ème, mais 19ème sur la grille à cause d'une pénalité suite à ce crash avec Liuzzbide

Bonjour,

Certains d'entre vous ont peut être déjà acheté le jeu et commencer a y jouer, si vous avez déjà des réglages intéressants (aero, freinage, suspension.....) par circuits, n'hésitez surtout pas

Merci d'avance