Bonsoir,

Comment peut-on expliquer le changement de maniabilité de la voiture entre un contre la montre et en mode carrière ??? Je m'explique: J'ai réalisé sur le circuit de melbourne un temps de 1'25"00 en contre la montre dans le mode de jeu banc d'essai alors que dans le mode carrière je galère péniblement à faire 1'29"00 avec les mêmes réglages, bien entendu et la même monoplace!

Que faire pour y remédier et réaliser donc de meilleurs temps lors des qualifs du mode carrière ???

Merci pour vos réponses et bonnes courses! =)

Euh, c'est comme ça

Simple, en CLM t'a voiture est développé au maximum.

En carrière, au début, elle est au stade 0

Toujours été comme ça. La voiture est à fond en CLM, alors qu'en essai non.

Raven a tout dis

En contre la montre il n'y a pas la simulation carburant

L'etat des pneus n'est pas dynamique en contre la montre, ils sont a la temperature et en l'etat optimal pour le grip, ilsne s'usent pas. Pareil la piste est au mieux et ne subit pas les variations des conditions.

tout ça en plus de se qui est dit au dessus fait que c'est tout a fait normal.

Pneus moteur freins tout est à temperature idéal + pas de carbu