Bonjour à tous.

Je débute sur F1 2012 et j'aimerai savoir à quoi sert les différents mélange ? (riche, standart, pauvre...)

Merci d'avance

Mélange 1 (Pauvre) => Moins rapide mais économise du carburant
Mélange 2 (Moyen) => Consomation normal, vitesse normal
Melange 3 (Rapide) => Vitesse augmenté, mais consomme bien plus d'essence

Ok merci

Mais si tu mets uniquement le mélange 3, tu finiras pas la course (Panne d'éssence), le mélange 3 est par exemple utile lorsque tu es pas loin de quelqu'un pour le rattraper et le dépasser.

Le mélange 1, c'est l'inverse, si tu as usé trop d'essence en utilisant le 3 ème mélange, et que tu as une belle avance sur celui derrière toi, tu peux te permettre de l'utiliser pour récuperer l'essence perdue

Ok merci.

Pour les départ il vaut mieux partir en quel mélange ?

2.

Mélange normal, tu utilises juste un peu ton kers et ça te permet de gagner quelques dixièmes.

C'est bête, avec Marussia je n'ai pas de kers.
Mais bon, tant pis je ferai avec.

Merci pour toutes vos réponses et bonne soirée.

A savoir aussi à propos des mélanges :

Avant la course dans l'écran stratégie des arrets il y a :

- agressif = peu d'essence voiture plus légere donc tres attention a l'usage du riche, gros risque de panne d'essence.
- moyen = faire moyennement attention a l'usage des melanges
- prudent = beaucoup d'essence, voiture lourde, on peut utiliser le riche souvent sans trop de risque de panne d'essence à l'arrivée.

on oublie souvent de faire ce choix avant la course.

En qualification tu dois utiliser seulement le mélange rapide pour faire 2/3 tours lors de ton relais. Ensuite en course je te conseil de mettre pour le 1er tour en rapide car tu peux gagner des places lors du 1er tour puis tu régule en mettant sur normal pour la course et tu remet en rapide quand tu peux dépasser quelqu'un ou encore lorsque tu sors des stands pour éviter de perdre trop de temps.

Généralement en sortant des stands avec des pneus neufs je mets en rapide et j'essaye de taper autant que possible sur les pneus qui sont encore froid pour ce tour et généralement cela me permet de gagner pas mal de temps sur les autres.

toujours en infos pour débutant :

en course le status ( 3em affichage ) donne la prévision en nb de tours restant en essence à l'arrivée. positif y'a du rab on peut enrichir, négatif on va en manquer il faut appauvrir.