C'est quoi ces pseudos en carton ? :fp:

Oui désolé

C'est tout bête ton aspi dépend de ton aéro mais surtout de ton étagement de boite. Arrivé au rupteur (limite maxi régime moteur) tu stagnes aspiration car ton moteur ne prendra pas plus de tour quoi qu'il arrive. L'aspi va donc jouer à fond sur la phase d'accélération mais arrivé au régime max termial fini l'aspi. on le voit beaucoup cette année avec les pilotes qui prennent l'aspi, déboitent mais restent à hauteur du concurrent toute la ligne droite car plus de plage de régime dispo.

DOnc pour finir oui l'aspi joue à fond sur ce jeu mais comme dans la réalité elle ne fait pas de miracle en phase finale de régime moteur