en tout cas félicitation a Vortexspider !
qui signe le meilleur temps en Q1 et un très bon temps en Q2 !
Il a failli me voler la pole position alors que j'ai un pilote niveau 94 ! et une voiture avec pas mal d'upgrade !

Elpierrot17 )> ton nom de manageur est Pierre Ruffin ??

Q1
Vortexspider : 1:47.031s
[Jeisen] : 1:47.361s [ 2 arrêts ]
Jazzy : 1:48.794s [ 1 arrêt ]
Giacomo_Nizzolo : 1:48.949s
Polo : 1:49.972s
ShitRealMadrid : 1:50.855s
Elpierrot17 : 1:51.010s

Q2
Giacomo_Nizzolo : 1:48.723s
[Jeisen] : 1:49.760s [ 2 arrêts ]
Vortexspider : 1:50.528s
Elpierrot17 : 1:51.642s
ShitRealMadrid : 1:52.092s
Polo : 1:53.279
Jazzy : 1:57.279s [ 1 arrêt ]

J'ai trouvé les réglages parfaits pour mon pilote

je vois ca ^^

Et je peux pas.changé le nb de litres au départ

C'est impossible

...

J'ai pas compris ce truc là

Essence au départ: 180 litres
Carburant après arrêt 1: 60 (180 litres maxi)
Carburant après arrêt 2: 60 (180 litres maxi)
Carburant après arrêt 3: 60 (180 litres maxi)
Carburant après arrêt 4: 60 (180 litres maxi)
Carburant après arrêt 5: 60 (180 litres maxi)

Et on est obligés de faire 5 arrêts ?
De plus,c'est pas écrit à quel tour le pilote s'arrête.

Non.

Le pilote s'arrete quand il a plus d'essence ou de pneus

Il faut 270l pour la course en entier

Stratégie BRASILIA

Essence au départ : 10 litres(inchangeable)
Carburant après arrêt 1 : 80 litres
Carburant après arrêt 2 : 55 litres
Carburant après arrêt 3 : 55 litres
Carburant après arrêt 4 : 80 litres

Et je suis en extra-tendres,donc 4 arrêts,je pense que c'est bon

Je fais 4 arrets aussi

L'essence au départ est a modifié lors de la Q2. Il demande de choisir l'essence.

Pour cette course, j'ai prévu 270L, pour les autres, on verra
Enregistrez tous vos données d'usures, de consommations, de pneus etc.

Pour l'instant, voici ce que j'utilise :
http://up.autotitre.com/936bc89852.jpg

c'est mes données perso
ca vous aidera a comprendre le choix de la quantité de carburant et des arrêts pour les pneus

Q1
Vortexspider : 1:47.031s [ 4 arrêts ]
[Jeisen] : 1:47.361s [ 2 arrêts ]
Jazzy : 1:48.794s [ 1 arrêt ]
Giacomo_Nizzolo : 1:48.949s
Polo : 1:49.972s
ShitRealMadrid : 1:50.855s [ 4 arrêts ]
Elpierrot17 : 1:51.010s

Q2
Giacomo_Nizzolo : 1:48.723s
[Jeisen] : 1:49.760s [ 2 arrêts ]
Vortexspider : 1:50.528s [ 4 arrêts ]
Elpierrot17 : 1:51.642s
ShitRealMadrid : 1:52.092s [ 4 arrêts ]
Polo : 1:53.279
Jazzy : 1:57.279s [ 1 arrêt ]

Ça à l'air compliqué ton truc

Et si j'ai bien compris,le nombre de litres utilisés en Q2 est le même que celui utilisé au départ ?

pour les données, je t'explique.

prend Brands Hatch :

ce qui nous interesse en premier lieu est la longueur de la piste soit 315 km.

après, je regarde trois parametres :

-consommation
-usure pneus
-grip

les deux derniers ( pneu et grip ) influent donc sur l'usure des pneus. ( un mauvais grip accentuera l'usure des pneus )

Consommation basse. durant la course, j'ai utilisé 250L pour les 315 km.
ce qui me donne une moyenne de 0.81 L par kilometre parcourru. ( 315 * 0.81 = 255 L ( petite marge )

l'usure des pneus est de 0.5% ( en pneus durs ! ) par kilometre.
soit 315 * 0.5% = 1.575.
donc il me faudra deux jeux de pneus.
donc un arrêt.
le premier jeu de pneu est au départ, le deuxieme jeu de pneu est lors du premier arrêt.

si le résultat aurait été comprit en 2 et 3, alors il m'aurai fallu 2 arrêts, etc etc.

donc la formule que je retiens est N = 1-R

avec N le nombre de jeu de pneus a utiliser, et R le résultat de l'opération de l'usure des pneus

Comprit ?

Pour Yas Marina, j'ai pu faire des essais sur 15 tours avec chaque type de pneu, et donc conclure toutes les usures possibles de pneu.

Maintenant, pour Brasilia.
la consommation d'essence est haute, donc je regarde mes données sur un circuit équivalent ( Jerez GP ).
0.84L / km parcouru

brasilia fait 301.1 km, ce qui fait 301.1 * 0.84 = 253 L

donc j'ai prit 270L pour avoir 17L de marge ( je ne suis pas encore a 100% sûr de mes données ! )

Pour l'usure des pneus, Yas Marina est pareil ( moyenne ) mais a plus de grip, donc normalement, les pneus devraient moins s'usées que sur Yas Marina.

Pour les pneus tendre, l'indice est de 0.94 % / km

je vais prendre une petite marge, 0.99% / km.
je multiplie donc par le nombre de km, 0.99% * 301.1
ce qui fait 2.98.
Inférieur a 3, donc j'ai besoin de 2 arrêts.

Mais, j'ai pas prit beaucoup de sécurité ! car comme tu peux le voir, soit ça passe, soit ça casse ! et si ça casse, je ferai un arrêt supplémentaire et donc perdrai énormément de temps...

voila pourquoi je vous ai conseillé de prendre des pneus medium avec deux arrêts
( pour les medium, l'indice est 0.75%
0.75% x 301.1 = 2.26 donc deux arrêts )

bon, j'ai écrit un gros pavé, en espérant que ça soit clair, sinon j'essayerai d'expliquer autrement

Donc, voila pourquoi il faut enregistrer toutes vos données, ça facilitera bien le choix des arrêts et des pneus par la suite !

Stratégie :
10 L aux départ et deux arrêts pour 130L

Giacomo )> quel type de pneus ?

10 litres au départ ?

Tu va devoir d'arreter vite.

VortexSpider Voir le profil de VortexSpider
Posté le 10 août 2012 à 12:38:34 Avertir un administrateur
10 litres au départ ?

Tu va devoir d'arreter vite.

Il a sûrement fait son tour de Q2 avec 10 litres.
Et comme le nombre de litres en Q2 = le nombre de litres au départ...
Pareil pour moi

Ouais, j'ai voulu une voiture légère en Q2

Sinon, j'ai pas pu choisir j'étais obliger de mettre de tendres

les pneus pour la course sont ceux que tu as choisi pour les qualifications.

Pars sur trois arrêts.
les pneus tendre vont tenir entre 95 et 105 km.
vu que tu vas faire un arrêt au troisieme tour ( changement de pneus et carburant ), il te restera 290 km environ.

et donc il faudra forcément refaire un arret.

pars plutot sur moins de carburant par arrêt et rajoutes un arrêt.

en gros, trois arrêts avec rajout de 80L ( 85L pour une petite sécurité ! )