Bonjour, d'abord merci[JV]Spam pour tes réglages et ton aides.
Je joue au G27 avec tes réglages mais j'ai toujours un trop grand sous-virage et je n'arrive pas l'enlever. Si quelqu'un a le même problème?

Pour ça il te faut régler ta monoplace selon le circuit. Il y a pas de miracle, c'est à toi de trouver le bon réglage pour les monoplaces afin de ne pas sur-viré.

pouvez me donner vos reglages volant g27
pour ps3

et nn pr pc
car jv spam j teste ton set up
incompatible avec la ps3

g27 pour ps3 :

deadzone: 3%
linéarité : 80%

accélération deadzone: 15%

j'ai essayé plein de réglages mais rien à faire la saturation du volant est trop élevée d'origine sur ps3, ce qui rends la voiture très difficile à piloter comparé à ceux qui jouent au pad.

sur pc suivant les circuits je suis entre 2 et 5s plus rapide sur un tour.

80 de linéarité
mais ça tourne pas
je sais pas comment tu f pr jouer comme ça
t'as l'impression de conduire un tank

j'ai mis 6 % de saturation
40% linéarité

20% de saturation en accéleration
15% en frein

Quelqu'un a les réglages pour le T500RS ??

Merci à [JV]Spam pour ses réglages.
Comme ]Jul75[ j'ai du gros sous virage (avec mon G25) mais cela peut venir(comme le dit [JV]Spam) du réglage de la voiture.

Je vous propose d'annoncer vos réglages de monoplace pour le circuit de SPA Francorchamps pour finaliser nos tests volant/monoplace.

Bon ~~
J'ai un p*tain de problème qui m’empêche complétement de jouer avec mon g27
Des que je suis en ligne droite et que j’accélère, au moindre tournant à négocier, je dois tourner le volant à au moins 90 degrés si je veux qu'en jeu le volant tourne de 20°....

Et plus la vitesse est grande plus cet effet a la con est augmenter.
Est-ce possible d'y remédier? Ca gâche TOUT le plaisir de jeu cette m*rde
Merci d'avance.

P.S: Je précise que j'ai bien effectuer les réglages du G27 avec ceux de JV_SPAM, rien à y faire, toujours le même effet complètement incompréhensible.

J'ai le même problème avec le T500 RS là j'ai des réglages pas trop mal et j'ai plus beaucoup ce problème mais d'autres.

Faut jouer sur la saturation et la linéarité

Mais j'aimerai bien aussi de bons réglages pour le T500 RS

Je trouve tout de même dommage voir aberrant que les devs ne fournissent pas ( au moins pour les 7-8 volants principaux du marché) des pré-réglages histoire que l'on ai plus qu'a modifier 2-3 critères selon les gouts.

Parce que bon, ils savent parfaitement que les joueurs vont, pour beaucoup, joués avec un volant, alors la moindre des choses serait quand même de ne pas les laissés dans la merde avec 0 indications

C'est vrai ça

dubbing4 peux-tu tester ces réglages:

Zone Inactive volant = 0%
Saturation volantt = 40%
Linéarité volant = 100%
Zone Inactive Acceleration = 0%
Saturation Acceleration = 30%
Zone Inactive Frein = 10%
Saturation Frein = 30%

Mon G25 réagit mieux je trouve. J'ai modifié quelques réglages de [JV]Spam

Je vais tester sa et je viens te faire un feedback

moi j'ai aussi impression de conduire un tank
pourquoi il on tout changer f1 2011 était bien.

Le 2012 > 2011.

Plus de réalisme.

slt je me doute que cette question a deja ete posee mais j ai la flemme de lire les pages combien coute un volant de qualite moyenne

Voici mes setups.
Depuis je prends mon pied,

Saturation volant a 5
Linéarité a 30
Saturation accélération a 10

Dsl pour le double poste.

Je précise je suis sur ps3 avec g27

Pour gagner de l'adhérence diminuer le carrossages de la monoplace pour des circuits rapides.

Histoire d'avoir une meilleure tenue de route dans les virages à hautes vitesses.

Augmenter l'appuis au sol avec les ailerons pour avoir de la meilleures tenues de routes au dépend de la vitesse, mais toujours selon le circuit, après les suspensions rester toujours fermes, évitez les trembleurs.. faites des virages les plus droits possibles et là vous verrez votre monoplaces seras du tonnerres.

Et encore j'en oublie !

Bon jeu à vous en espèrent que cela vous est utiles.
A vos manettes ! *ok je sors*