Bonsoir,

Il y'a vraiment un problème dans cette voiture, je vous explique:
Quand je démarre, elle sort un burnout, et dès qu'elle finisse, elle me sort un autre, à chaque fois que je freine et que j’accélère, difficile à controler, surtout dans les courses.

Si quelqu'un aurait une solution au sujet des réglages, n'hésitez pas.
Merci d'avance.

Jai le meme soucis, faut juste savoir conduire avec cette voiture, maintenant je la maitrise a peu pres

Salut,
Alors moi non plus j'ai rien compris à cette voiture.
Elle patine pour un rien, dans des situations improbables alors qu'elle n'est pas surpuissante.

Je contrôle mieux une grosse Mercedes Classe S AMG boostée à mort que ce tas de boue sur roue.

Voiture propulsion, faut juste savoir la maîtrisée Theft.

Merci pour l'info l'ami.
Au passage, j'ai joué à tout les Forza ( sauf le 1 ), j'ai fait plusieurs dizaines de milliers de kilomètres dans chaque.
Donc sans être un PGM, j'estime connaître un minimum virtuellement parlant, les réactions et comportements des automobiles vidéoludiques .

Quand j'ai conduit cette bagnole, j'ai eu l'impression de jouer avec les savonnettes de Toca Race Drive 3.

Ah ben après chacun son style de conduite, je peux très bien la conduire et toi non et galérer avec une henessy venom alors que tu va jouer comme un dieu avec.

Idem pour moi. Injouable... Mais c'est pas la seule qui part en sucette quand elle monte dans les tours et passe pas la vitesse en automatique. C'est vraiment bizarre...

la m6 c'est un tank pour la controler au mieux ne rajoutez aucun reglage puissance seulement sortez les meilleurs pneux des tailles de roues qui tiennent le pavé... allégez la si voulez fgagner de la vitesse, mettez freins max, une boite de vitesse course avec embreyage...

C'est normal c'est un V8 Biturbo, quand les turbo s'active faut y aller doucement avec l'accelerateur

En réponse à Theft:

Ce jeu est très arcade, si tu as eu la chance de jouer au differents opus de forza motorsport la conduite de n'importe quel véhicule ne devrai pas te poser de problème....bmw m6 compris...la conduite des vehicules sur ce jeu est plus que facile, je ne comprends pas les difficultés que tu rencontres...je pilote sans tcs sans abs boite manu avec embrayage, souvent en propu (drift oblige ^^) et c easy par rapport à un forza 4!!!

Je suis d'accord que ce jeu soit arcade comparé aux Motorsport.
Et que par ailleurs je me retrouve avec une auto qui ressemble presque à la jouabilité rencontrée dans ce dernier.
Cependant l'IA, possède le gameplay arcade et non simu.

J'ajoute que quand tu changes 10 fois de voiture en une session, t'as pas vraiment les bons réflexes quand tu joues avec cet BM, donc pas évident de s'y habituer rapidement.
Donc en course on se fait vite défoncer.

Active le controle de traction sa ira largement mieu

Tu joues avec des options comme l'ESP ou l'ABS ?

En meme temps M6 ou pas elle reste une berline

l'esp c le controle de stabilité "l'ESP fonctionne en permanence en régulant le freinage et l'accélération pour optimiser la stabilité" en gros ça ralentit la voiture, pour conclure -> ça sert à rien sur ce jeu...

Le TCS oui ça peut aider lorsqu'on a du mal a doser son accéleration avec des monstres type CCx-R ou EB110 quoique je trouve ça plus fun sans mais ça n'est que mon avis ^^
Quand à l'ABS ça peut aider lorsqu'on a du mal à freiner sans bloquer les roues, ça evite les blocages de roues certes mais ce que tu gagnes en sécurité tu le perds en puissance et en distance de freinage...je parle meme pas de la boite auto qui ne permet pas d'exploiter la voiture à 100% bref un gars qui joue avec toutes les aides n'a pas du tout le meme jeu qu'un gars qui joue sans...a bon entendeur

Je joue sans. Y a des voitures totalement incontrôlables même avec la conduite la plus douce qui soit. (au pad, et en passant les virage avec un minimum de vitesse, pour les courses. )
Et d'autres soudées à la route, pas une seule lueur de patinage. On voit très bien les différences entre les voitures.

J'ai toast une nouvelle session. (Donc toutes aides activées d'office) J'ai pas pu faire la différence entre la Viper et la Corrado, à part l'accélération.

J'imagine donc qu'il y a dû avoir énormément de notes différentes du jeu en fonction des tru3s testeurs qui jouent avec peu ou sans aides, et les commis qui essaient ça comme ça. "Ah, c'est bien. "

effe ctivement c un V8 TT, mais cette caisse fait un peu plus de 2 tonnes, donc le turbo n'a rien a voir la dedans, c sur si t'accélaire comme un dingue le cul part est c fini. essaye (si pa le cas) de rouler avec le TCS activé...

Justement le poids joue là-dessus. La voiture est lourde ~~> L'attraction terrestre la plaque au sol. Elle est puissante, les roues tournent, avec ou sans grip. Et puisque que la voiture est rivetée au sol...
En allégeant la voiture les départs sont déjà beaucoup plus "humains". Le TCS c'est pour les cas extrêmes.