commander67
Justement, si t'avais lu l'avant-dernière phrase, tu aurais pas posté ça...
DevisZ2
Effectivement, c'est pas des sportives a proprement parler, mais ya déja de quoi se faire plaisir. Après, chacun sa propre vision de la sportive. Pour le design, pareil. J'aime bien les caisses puissantes mais discrètes(genre Lotus Carlton où Mercedes E500), parce qu'il y a toujours quelques types pour rayer une lambo où découper la capote en toile d'un cabriolet, chose qui arrive seulement avec des caisses tape-à-l'oeil. Une fois, au 31 déc, yen a qui avait foutu de la peinture verte sur les mercedes devant un 5 étoiles, chose qui serait pas arrivé à une Clio.
Pour la fiabilité, je vois pas le rapport avec le moteur Renault, désolé. Mon père avait une R11, avec le moteur 1721cm3, le même monté sur les volvo d'époque(en version Turbo), il à pété à 240'000km. Après, c vraique si on parle du 2.2dCi des Espace 4...
(éspérance de vie de 40'000km)
Pour la CL 600, quand j'aurais l'âge(et l'argent
) de l'avoir, il aura déja 25 ans. Donc je pourrai l'immatriculer en Collection, moins cher, mais moins pratique(on peut pas s'en servir tous les jours). Et il aura bien décoté, pour 20-25'000€, il sera possiblede s'en offrir un, regarde ce qu'on peux avoir pour 20'000 francs suisse :
http://www.autoscout24.ch/fr/d/mercedes-benz-600-limousine-1993-occasion?index=0&make=12926&model=212236&nav=7&vehid=697417&vehtyp=10
Donc pour le CL, pas de soucis dans 20 ans.
Pour la Enzo, là, je reconnais que j'ai déconné, elle devais sûrement aller à 150, mais regarde quand même pour une Diablo :
http://motorld.com/22075//lamborghini-diablo-crash-test
Mais il s'agit de caisse à moteur AR, donc, c'est aussi inégal.