Moi je viens juste de regarder l'éclipse lunaire. Et honnêtement, le réveil à 4h du matin en valait totalement la peine.

Et sinon excellent les Harrier! Il me semble avoir fait un F-35, mais jamais d'AV-8B...

Pas mal les Harriers, surtout celui de Zelktube
Un jour j'en ai fait un avec KAX, il fonctionnait plutot bien, VTOL et tout, et avec j'ai réussi mon premier ravitaillement en vol

Le 28 septembre 2015 à 05:25:35 Alex_enginering a écrit :
Moi je viens juste de regarder l'éclipse lunaire. Et honnêtement, le réveil à 4h du matin en valait totalement la peine.

Mouais. J'ai regretté de pas avoir au moins une paire de jumelle.

très joli ton harrier ,de mon côté je fais pas grand chose en ce moment ,j'attends la maj pour lancer des missions lointaines et voir comment fonctionnent les nouvelles antennes.

J'ai tenté un nouvelle version de mon vstol avec les moteurs en soute pour plus d'esthétisme ,ça vole mais il reste du boulot pour rendre le tout stable.

Et sinon j'ai réussi à capturer un astéroide de classe D,je devais l'envoyer sur une trajectoire de fuite du soleil mais je n'avais que 700m/s de delta V une fois arrimé,j'ai sous estimé la masse et j'avais prévu seulement 5000m/s avec la sonde uniquement ,j'ai préféré le mettre en orbite pour remonter un booster adéquat mais j'ignore combien de delta V il me faut pour ça.

En fait si vous avez des conseils pour ce qui concerne la capture d'astéroïde je suis tout ouïe ,actuellement je procède de la manière suivante ,décollage pendant que le ksc croise la trajectoire de l'astéroide puis au moment de basculer j'essaye de coller à son inclinaison pour économiser du carburant plutôt que de décoller au 90 et faire la correction plus tard.
Après je reste le plus bas possible en orbite 70x70 et j'attends que la cible se rapproche de son périapsis.
Pour finir je programme une rencontre mais arrivé au contact je dois accélérer de près de 900m/s pour le rattraper.
Vaut-il mieux tenter une interception en espace profond avant l'orbite de kerbin?J'ai une autre mission où je dois placer un classe C en orbite de la mun ,quel est le meilleur moyen de remplir ce contrat ?

Il te faut l'intercepter au plus loin, avec à la clé un bilan DV très faible ;)

La première vrai sonde que j'ai réussi à mettre en orbite autour de Kerbin:

C'est ce que je craignais dakitess ,moi et la navigation interstellaire
Comment procèdes-tu ,une mise en SOI puis manoeuvre pour rencontrer la cible ?

Bon j'ai mon classe D en orbite ,apparemment 2700m/s suffise pour l'envoyer hors de kerbol ,va falloir jouer avec le nucléaire pour obetinr assez de delta V vu la masse.

Sinon je vous présente mon tout premier SSTO opérationnel l'Alcyon ,il atteint une orbite 300x300 et transporte 7 passagers ,parfait pour faire la liaison avec ma base la plus proche ,pour un cout de 15000 Cr s'il atterri correctement au KSC.Je pense mettre quelques parachute pour le modèle de série ,sait on jamais




Et sinon je bosse sur un ssto capable d'envoyer entre 80 et 160 t de fret en 70x70 au moins ,reste du boulot.

Pour les pièces c'est le pack OPT space part ,ça reste équilibré niveau poids/pièces/cout.

The calm.... before Reentry !

Très jolis vos Harrier les Gars

Je viens de débloquer les moteurs atmosphériques du mod opt ,vachement op ,j'ai modifié mon alcyon pour emporter 30 t en 70x70 ,autant avec un mix jet engine et rapière c'est limite niveau poussé autant avec ces moteurs c'est les doigts dans le nez

cette poussée de malade ,et à 20000m c'est dans les 1700 kN ,d'un coup les ssto deviennent beaucoup plus simple ,à part faire des goliaths y'a t'il y moyen de monter beaucoup de fret en stock part ?

Vykt0R41-> Le début d'une grande aventure

le_sabre-blanc2-> Belle machine, voici mon SSTO. 2 Pilotes, 4 passagers, et orbite de 200 km. (Il peut certainement faire plus, je l'ai crashé sur la Mun lors d'un vol test).

Voici le AS1-Spectre.

Amarrage à la station Sirius:

Et maintenant, je vous présente le fleuron de la robotique, Le Kerbal Gear -1 "ADAM"

Ce n'est encore qu'un prototype, il est destiné à la construction de base sur Minmus. Il ce déplace plutôt lentement ... Et c'est pour cela que j'ai crée le "mode Roller"!

Il peut atteindre sous cette forme une vitesse de 30 m/s! (Sur un sol bien plat, les lacs gelés de Minmus feront très bien l'affaire).

Pour toute commande supérieur à 30 modèles, un autocollant offert!!!

Excellent le mode roller ! xD

Vous avais-je montré cela ? Teasing :p

http://i.imgur.com/7kwbNF8.png

Un gundam
J'ai hate de voir ce que ça donne quand il déplace les morceaux d'une base ,les bras télescopique c'est KAS ?

J'ai pas mal de soucis d'optimisation des SSTO ,la charge utile est ridicule face au poids du transport.Mon alcyon n'emporte que 7 kerbals en 300x300 pour un poids de plus de 200t.Mais bon je progresse ,voici le cygnus ,il emporte 5 t en 70x70 pour un poids total de 68t avec des moteurs stock .Mais bizarrement j'ai réussi 2 lancés hier et ce soir impossible de remonter ,faudrait que je note quelques part les procédures de montée vu que chaque SSTO à son propre comportement.



Et va savoir pourquoi mais cet appareil est très sensible au kraken sur la piste ou vers les 6000m ,je pense que ça vient de la pièce qui sert de soute.

Vous avais-je montré cela ? Teasing :p

Il me semble l'avoir déjà vu ,tu as des soucis pour le monter en orbite ?

Dakitess-> Merci! Serais-ce un système de gravité artificiel sur ton vaisseau?!

le_sabre-blanc2-> Mon Kerbal Gear tien plus du robot de manutention du film: Alien 2 que du Gundam

Pour toutes les pièces mobiles, il s'agit du mod infernal robotic.
Dès que je le test sur Minmus je mettrai des nouveaux sceens!

Pour toutes les pièces mobiles, il s'agit du mod infernal robotic.

Je viens de regarder le trailer du mod sur duna ,ça à l'air très sympa tout les mouvements que ce mod permet mais ça a l'air galère pour gérer la coordination surtout si tu mets beaucoup d'axe sur ta structure.A voir si je le prends après la 1.1.

Bon après une soirée de peaufinage voici le nova cygnus ,plus de kraken sur la piste ,13.5t en orbite 100x100 et il reste du carburant pour fournir une marge d'erreur.Pour un poids total de 130t avec la CU ,ça nous donne une efficacité de 10% ,mieux que le premier modèle qui n'emportait que 4.5t pour 68t de masse totale ,et seulement en 70x70(quand il voulait )

Reste juste un problème d'équilibre à la fin de la décélération mais en bloquant un réservoir à l'avant ça règle un peu le problème du décrochage le temps de se poser.Il me manque plus grand chose pour enfin avoir un modèle fiable de SSTO pouvant embarquer une CU pas trop minable ,j'ai du faire une quinzaine de modèle cette semaine allant de 30t à plus de 600t avant d'avoir une bonne formule.C'est vraiment pas évident la conception d'un SSTO

Petit plus un module de survol automatique pour les missions de prise de températures et co sur minnus ,il a un peu moins de capacité que son équivalent avec pilote mais il consomme seulement 150 L de mono contre près de 700 L pour l'autre ,un vrais gain mais il faut encore un kerbal pour faire le plein.

Voilà le modèle final ,le Nova Cygnus type A


Une trainée sympa

20t de CU ,un bond dans la conception pour moi.

Une vaste baie pour des missions diverses ,la fierté de cet appareil

Un plantage de quelques kilomètres lors de la descente ,on remet les ramjet en route à 1/3 et on ouvre le dernier réservoir de fuel à l'avant ,mais vaut mieux pas trop trainer car c'est le dernier contrepoids.

Coût hors CU s'il revient au KSC :9000 Cr
Poids hors CU :152t
Charge utile :20t
Orbite max :300x300
Propulsion :8 ramjet /10 rapier/2 moteurs atomiques

Très stable jusqu'à la panne sèche pendant l'atterrissage par rapport aux autres variantes ,bon après ça reste un char avec des ailes mais on arrive à le poser ,au pire il est équipé de six drag parachutes pour freiner sur la fin de la décélération ou lors de la phase finale quand on est sur le point de se poser ,détachable par une custom command.


Et en cas de plantage absolu il peut se crasher sans trop de dégat.

Ceci conclu le projet de recherche du premier SSTO efficace pour mon entreprise,une bonne semaine de boulot et de prise de tête mais qui m'a permis d'optimiser cet appareil ,entre le premier cygnus et le modèle A il a doublé de poids ma sa CU à quadruplé et son orbite est bien plus haute.

Encore loin de tes SSTO Dakitess mais ça progresse

Oui je l'avais déjà posté mais j'avais un doute :p Non aucun souci pour le hisser en orbite, juste un manque de temps pour le mettre en scène dans une vidéo... Sans quoi il a déjà été pas amélioré depuis la version du screen et a testé en long en large et en travers, quand le framerate le permet xD

Et ouais, anneau de gravité artificielle, libre, qui roule vraiment, même en accélération héhé ;)

Le sabre, du coup, je pense qu'il faut que tu repartes des petits SSTOs en essayant d'avoir une fraction d'environ 15% de masse CU. Tu constateras que ce pourcentage devient de plus en plus favorable avec la taille de l'engin, j'atteint environ 25% sur des mastodontes non optimisés.

En l'état, c'est déjà pas mal et ça fonctionne, c'est ce qui compte ! Mais il te manque un peu d'opti sur le nombre de propulseur par unité de masse, sur la quantité d'ailes, ce genre de choses. De même, avec les mods, difficile de savoir si elles sont pénalisantes (plutôt rares) ou un peu "cheaté" dans le rapport usage / masse. Mais il me semble qu'il est très équilibré, pour le coup, celui là

Bref, tu es sur la bonne voie, notamment vu les progrés sur la page ! Retourne un p'tit peu dans les petits gabarits, c'est là que tous les paramètres sont les plus sensibles, ou chaque ajout de propulseur entraine quelque chose, chaque retrait de réservoir, chaque augmentation si petite soit elle de la CU ou de l'aéro, etc. Comme ça tu en tireras les enseignements que tu pourras extrapoler sur les gros engins ! Parce que sur ces derniers, les paramètres se lissent tous, il est difficile de percevoir que l'ajout d'un thermomètre sur la carlingue brise l'aéro, alors que ça peut être le cas ;)

Si je suis si bavard sur la question, c'est justement parce que j'ai 5 SSTOs très différents les uns des autres, complètement terminés, que je dois vous présenter et qui doivent correspondre à quelque cinquantaines d'heures de tests et d'ajustements, donc forcément, depuis, j'ai quelques notions de ce qui fonctionne et ne fonctionne pas :D

Reste ensuite la question du pilotage... A la fois plus simple et plus complexe qu'avant la 1.0 ! Mais j'ai tendance à croire, à force, que cela dépend vraiment de chaque appareil. Pour l'optimisation du moins, sinon les grandes lignes restent a peu près les mêmes.