Et oui elle arrive demain selon mes sources, avec un contenu bien sympa :

■ Nouvelles voitures

McLaren MP4-12C
Lotus Evora S
Lotus Exige S Roadster

■ Circuits

Silverstone GP
Vallelunga Club

■ Également

Nouvelles livrées de voiture
Nouveau showrom (hangar)
Nouveau mode de drift
Correctifs de bugs

et bien plus encore ...

Qu' en pensez vous ?

bien en esperant prochainement l' I.A ou le multiplayer....

c'est pas la priorité elyxelse82.
Malheureusement, mais il vaut mieux qu'ils prennent leurs temps pour faire les choses bien.

Je précise qu'ils sont 10 dans le studio donc on est très très loin d'un GT ou un Forza.
Ces types sont des passionnés! et quand je vois la qualité de la beta.... on peut être patient pour ça je pense.

oui c'est vrai

Maj effectué ils ont bien bossé les gars!!!
j'ai gagné 15fps
les mains sur le volant ne tourne plus super vite "avec le pad 360"

oui belle amelioration pour le pad surtout en vue coockpit.

le roadster est vraiment sympas. par contre la mclaren est vraiment dificile a piloter très sousvireuse.

La McLaren est affreuse oui!!
Je viens de me le procurer donc je manque de comparaison par rapport aux versions précédentes...
Mais tout en étant qu'une bëta, je suis impressionné par la qualité du titre!

henridoom Voir le profil de henridoom
Posté le 7 décembre 2013 à 23:18:44 Avertir un administrateur
La McLaren est affreuse oui!!

je confirme

C'est curieux car une MP4-12C ça marche bien en théorie ... Le châssi est normalement plutôt pas mal, plus ou moins comme une 458 Italia

j'ai fini par m'y habitué à peu près au bout d'une 20aine de tours, faut y'aller molo, mais ça fini par rentrer.
Par contre niveau chrono c'est mort, sur mugello j'ai un écart de plus de 20s avec la zonda.

Après vérification, sur Magny Court Club (Chrono par Motorsport), La 458 Italia est en 1'2016, la MP4-12C Spider (Cabriolet donc) tourne en 1'1980 et se situe juste derrière la Ginetta G55 Cup qui elle est en 1'19'66.
Donc être derrière la Ginetta c'est quand même une super performance, c'est pour ça que le fait qu'elle soit sous vireuse m'étonne.

(Parenthèse : Corvette C6 ZR1 : 1'19''33 devant la Lamborghini LP700 (Aventador) de 7 centièmes cékilapatronne ? )

De plus le test de Automoto ne relevait pas ce détail, juste qu'elle était trop sage dans son comportement en comparaison de la Ferrari ce qui en ferait un second choix.
Et être sage dans son comportement, c'est comme une R8 V10 Plus, pas d'excès, pas de glisse, juste un comportement exemplaire. Étrange cette histoire avec Assetto Corsa