sg-5 :
-va plus sur le vibreur en bas du raidillon, t'aura moins besoin de tourner le volant.
-au combes tu perd pas mal de temps, ici le plus important c'est le dernier virage de droite, faut le prendre à fond ou cassi à fond avec une GT, là tu braque trop tard et relâche trop l'accélérateur, hésite pas a monté sur les vibreurs intérieur et extérieur cf ma vidéo en 458gt2 http://youtu.be/VqixRfjQBdU?t=45s
- à pouhon (1:18 de ta vidéo), au 1er gauche tu freine trop aussi, faut a peine freiner et balancer la caisse à la corde et accélé direct
sinon globalement c'est vrai que ta l'air encore trop gentil avec la voiture, faudrait plus la brusquée 
tu joue avec les aides ?
Essaierai de faire un chrono vidéo ce soir avec la bmw 