Le premier virage m'a donné pas mal de fil à retorde à tel point que j'ai passé peut-être 20 minutes uniquement à m'entraîener à bien prendre la courbe, maintenant je l'attaque bien plus tôt et j'anticipe en étant bien à gauche.

A 1.08; on s'en rend pas compte c'est vrai mais je suis bel et bien pied au planché

Pour le virage en épingle très serré à 1.30 j'essaierais en première

Pour ce qui est d'aborder les courbes en étant plus à l'extérieur je comprend en effet et je vais essayer de mettre la chose en pratique mais je ne comprend pas en quoi je tourne trop tard. Sur ma vidéo peut tu me donner un exemple et me dire comment je dois faire.

Tiens ba regarde cette vidéo les trajectoires qu'il prend et comment il attaque les virages.
Toi tu attends d'être dans le virage pour tourner , lui il tourne avant l'enter du virage .

https://www.youtube.com/watch?v=nOyLsUC3jTA

Regarde bien la vidéo genre 4/5 fois comment il prend tout ses virages et test de faire pareil

Hf

OU il aussi le passe en 1:50

https://www.youtube.com/watch?v=PQWAdhc4Nlg

oublie pas de mettre les pneus semi slick

Ah oui en effet, je pensais qu'il valait mieux serrer le plus possible l'intérieur du virage mais apparemment non.

En tout cas merci beaucoup pour tous ces petits conseils

Hésite pas a te servir de youtube et regarde bien a quel endroit il freine, quand il tourne et quand il remette les gaz.

Alors tu tournes en combien maintenant ?