Hello,
Certains signaux importants, lorsqu'ils sont fermés (carrés, sémaphores, avertissements et certaines annonces de vitesse limitée), doivent être "acquittés" par le conducteur en appuyant sur un bouton.
Pour s'assurer que le conducteur a bien vu le signal ou le panneau, le système fait retentir une sonnerie dans la cabine et le conducteur dispose d'un temps limité pour acquitter le signal, càd appuyer sur le bouton d'acquittement.
S'il a appuyé sur le bouton dans les temps, la sonnerie s'arrête et le conducteur peut continuer sa route.
S'il n'a pas appuyé sur le bouton (ou pas assez vite), alors le freinage d'urgence s'enclenche automatiquement pour éviter tout risque d'accident.
Pour ta culture perso, les franchissements de signaux fermés sont enregistrés dans la boîte noire du train, ainsi que les acquittements. Il y a quelques années, tous les trains étaient équipés d'un "Tachro" qui enregistrait ces événements sur un rouleau en papier qui défilait ; le non acquittement ne provoquait alors pas de freinage d'urgence, mais aidait à connaître les causes des accidents (et les responsabilités).