Gesink va avoir un nouveau contrat du coup. (sans discussion
)
Si tu baisses de 70 à 50, tu tiendras un temps dans le peloton, mais dès que ça va accélérer, tu vas te faire lâcher petit à petit selon le parcours.
D'ailleurs, quand ça clignote en rouge, c'est que ton coureur ne fait pas assez d'efforts pour garder sa position.
L'effort, aucune idée, je l'utilise que pour faire la différence en montagne.