la gestion des dégat fait aussi parti du gameplay car la voiture n'a pas du tout le meme comportement suivant les dégats

de 2 les traction arrière ont tendance a survirer alors que les traction avant elle sous vire (revoit ta définition de sous virage et survirage)

transfert de masse il est bien présent quand tu tourne a gauche la voiture se penche a droite et vice versas
quand tu freine la voiture se penche vers l'avant etc
(revoir aussi ta définition de transfert de masse)

"petit coup de frein à main, 4x4 = coup de frein à main moyen, traction = gros coup de frein à main "

Ben justement toi meme tu montre avec cette phrase qu'il y a un coté simu
car le dosage de frein est différent selon le type de voiture

Bref encore une foi tu ne me contredit en rien du tout

Bah c'est vrais que le jeu est Arcade, il a un p'tit côté simu en enlevé les aides, mais c'est tout, c'est minim

Et sinon vous en avez pas mrre de vous foutre sur laggle comme des gamins?

• marre

Mais arrete de dire simu, le gameplay est encore plus simplifié qu'un PGR...

As tu déjà au moins déjà essayé ce jeu ???

Perso, j'ai pas teste Grid 2, c'est pour ça que je parle que de Grid 1

Là j'up un Gameplay avec la NSX en multi, la caisse sois disant injouable

n0w4r grid 2 60% arcade 40% simu
un point c'est tout

Race Driver Grid c'était du 100% arcade et celui-ci diffère en rien sauf que c'est plus glissade et savonnette .

attend ma vidéo, on verra qu'avec une NSX a 180 km/h en glisse dans un virage à 90° si y'a encore un coté simu

Crunky Non je suis pas d'accord par contre

Arcade = 85% Simu = 15%

Et encore, je suis largement

je suis large*

Bref on voit ceux qui n'ont jamais joué a un jeu pur simu c'est a dire les consoleux

Bé c'est ce qu'on dit depuis le début.

Ce jeu est dans le meme délire qu'un PGR, pour ceux qui connaissent PGR est un jeu de caisse, qui mise avant tout sur la conduite Stylé...

Virage en glisse, appel/contre appel, trajectoires au mm, etc...
Avec un moteur physique tres proche de la réalité dans le ressentit des véhicules, tout en étant permissif.

Grid est dans le meme esprit, avec une jouabilité encore plus simplifiée et des voitures au comportement encore plus arcade.

prendre une épingle à 180 km/h au frein à main, avec une caisse de plus d'une tonne dans PGR c'est impossible.
Par contre tu peux te permettre des choses assez stylée.

Le mec qui se base sur des epingle a xxx km/h pour déclarer qu'un jeu est purement arcade

Rien que les degat mecanique ca n'en fait plus un jeu purement arcade
De plus le comportement est différent selon le type de voiture encore la ca enlève moins d'aspect arcade
voiture propulsion= sous virage
voiture grip traction avant= sous virage
encore la ca enlève un peu l'aspect arcade
le mec qui te renseigne tout au long de la course sur sur ta position , les dégats etc....
encore la ca enlève l'aspect arcade
et tout ca représente bien 30-40%

• voiture propulsion= sur virage

ne touche jamais un Forz ou un GT5 alors, tu risques de faire dans ton froc...

ces jeux là sont déjà des semi/simu comparer aux références sur pc...

Et toi qui te proclame, fan et dieu du jeu de caisse...
GRID 2 est simu/arcade ???

Contrairement a toi j'ai donné des argument qui appuie bien ce que je dit
Toi tout ce que t'as comme argument c'est épingle a 180 km/h

et moi je joue deja a ca

http://www.youtube.com/watch?v=0pq4Rj83DJ8

Donc ton forza et ton GT la ....

Si le gameplay differt de la réalité, c'est de l'arcade, après on peu avoir un certain degrés de réalisme sur un comportement se raprochant, mais la on peut avoir toute les variantes.
Avoir des aides à la conduite ne siginfie pas forcement arcade, toutes les voitures d'aujourd'hui ont des assistances à la conduite. les pilotes de F1 sans les assistances n'arriveraient certainement pas à contrôler leur monoplace comme ils le font.

Et pour info traction arrière ça n'existe pas, traction signifie tracter, une transmission arrière est une propulsion car ça propulse la voiture (ça la pousse).

Du drift est de la glisse contrôlé, donc tu peux drifter avec une traction grâce au transfert de masse uniquement, mais capacité beaucoup plus restreinte qu'avec une "propulsion" ou tu peux jouer sur la perte d'adhérence du train arrière par une accélération eccessive mais contrôlé.

Mais si tu joues aux simu.....

Comment peux tu trouver un coté réaliste dans la conduite de GRID ????

C'est ce que je te dis depuis a peu pret tous mes postes en fait.....