Merci!!!
Mais pourquoi faut faire un tour pour revenir et passer entre les pneux (pourquoi pas y aller direct?)

chez pas(c p´etre pour avoir + de vitesse)!

Ouai, mais quand on est déja en turbot...

Si on passe direct (c possible), le masque te dit "non non passe pas par là!..." lol!
c pour ca ki fo aller un peu plus loin.
Sinon il ne fait vraiment pas gagner bcp de tps! (moi je vais plus vite en faisant le tour!!!)

Je suis désolé mais je viens de me rendre compte que mon expliquation sur l´UFS c´est du charabia complet. Je recommence :

Pour réaliser l´UFS, il faut déjà avoir un feu sacré. Le feu sacré est le fait d´avoir une grande vitesse, pour garder une grande vitesse, il faut toujours faire des turbos, même en ligne droite. Si vos pots d´échappement redeviennent blanc, vous n´avez plus de feu sacré.

Pour réaliser l´UFS, vous devez être en FS. Lors d´un tremplin se terminant par uen flèche, il faut réaliser 3 extras turbos, et le 3ème SUR la flèche. Pour un feu sacré au maximum de sa durée, les extras-turbos doivent être parfait, c´est-à-dire la barre rouge presque à fond. Ne pas sauter au bout du tremplin, ne pas faire de glissade pendant l´UFS, ne pas se prendre de mur, et il restera actif. L´UFS peut durer 10 secondes maximum. On peut sautiller pendant l´UFS, celà ne l´annule pas.

Voilà JoJo, et encore désolé pour le charabia de l´autre fois !!

alors?pour sautiller!t´a vu?!

Je passe juste en vitesse.

L´explication de l´UFS y a plein plein d´erreurs ! Je corrigerai ça demain si personne le fait avant moi !

où?t´a dit où sa(a moin que tu utilise un autre pseudo)?

je vais faire comme tu m´as dit joora!!!!!

Nan je parlais de l´explication de God Sap Power y a beaucoup d´erreurs !

D´abord pour faire un UFS il n´est pas nécessaire d´avoir un feu sacré, il faut juste avoir des réserves.

Ensuite, il n´est pas non plus nécessaire de faire un turbo sur la flèche, ni même de faire 3 turbos avant. Il suffit d´arriver avec suffisamment de réserves sur la flèche (bien sûr c´est mieux si on fait des turbos en + juste avant, mais pas nécessaire).

On a le droit de sauter et de déraper en UFS, à condition de ne pas enclencher de turbo, ni en sautant trop haut, ni en activant celui du dérapage.

Et puis, l´UFS peut théoriquement durer à l´infini (vive le feu saffi) mais le tracé et les flèches du circuit empêchent celui-ci de durer + de 30-40sec.

Voilà tout !

merci Jey007!
Ton passage fait du bien!
(pour corriger les erreurs)

D´ailleurs, vu que maintenant c´est le 3ème trimestre et que on a moins de boulot (terminale S), je vais upper le topic de Kang, et ptet faire quelques petits add-ons si y a des doutes sur certains points.

sa fait du bien de retrouver(pas pour moi)un boss(pas grand boss)a nos coté!

je v mettre une video de l´abo n.gin dans environ 1 heure 30!
dedant g rater 2(je croi)ufs,mon temps n´es pas dans mes meilleurs scors et c tout je croi!si vous aurer d remarques,vous me les direz!

Your Download-Link: http://rapidshare.de/fileles/13852410/MOV02339.MPG.html

VOILA!!!POUR LIRE LA VIDEO,APIULLER SUR "FREE" EN DESSOU DES "V" VERT!!!

NON!!!en dessou des "v" ROUGES

appement ca marche pas!c joora qui m´a dit de faire sa!

si ça marche, seulement il faut attendre 30secondes puis remplire une case (here) avec 3 caracteres (sorte de code de confirmation), puis cliquer sur "DOWNLOAD from ..." (bouton gris)
Ca y est, ça marche!!!

fo mettre quoi comme code?!gté arriver la mé je savé pas quoi mettre!

ps:je vien d´avoire CTTR!!!
reps:pas 30 s,45 s!

c quoi le code!

C´est le code qu´il y à a côté.

Ex : R9P.
Mais en couleur. ^^

J´ai vu ta vidéo, t´es doué sur ce circuit, moi je fais 2´38 et des poussières !