salut benji
salut rom
salut yeah
et salut tibo!
ouais tibo,c clair que tu peux le masteriser ton record,vu ton temps au tour qui est très bon.
c vrai,avec ça 3"06"00 c à ta portée,c´est à dire mieux que le temps de ben!! ça ferait classe nan?
par contre après c cho,car c jo avec 3"03"85,ensuite arsène 3"01"26,moi3"01"16 et rom 3"00"58
mais cinquième ce serait déjà très très bien.
fo que tu fasses ça pour chaque circuit;car apparemment toi tu as un gros potentiel,vu tes rapides améliorations.
bon,puisque j´ai rien d´autre à faire,je vais me lancer dans une seconde description en détails,pour que tu puisses vite t´améliorer à piste air.attention,c parti:
dès le départ,enclenche deux turbos longs à gauche,puis tapote R1 sur la première bosse pour faire un bon saut.ratteris en dérapant à droite et en restant le plus à droite possible du virage,fais donc trois turbos assez rapides pour ainsi passer à la vitesse jaune.au milieu de ce même virage,braque à fond à gauche et coupe le virage à gauche en sautant.ratteris en dérapage turbo,c´est à dire deux rapides à gauche en restant prèsdu mur de droite précédent le virage en colimaçon.fais ensuite trois longs turbos en t´engageant dans le virage et en restant le plus possible à l´intérieur.tes trois LONGS turbos devraient durer jusqu´au prochain saut,donc après ceux ci n´en refais pas,sauf si tu es vraiment loin du saut à la fin du virage. si tu as bien fait ça,tu devrais arriver dans les 17"30 au début de la flèche verte du saut A GAUCHE
et si tu l´as TRES bien fait,16"90,ce que je fais habituellement.
attention,maintenant,on est à l´ultime turbo.donc laisse toi tomber,et au début (avec l´ultime turbo) reste le plus à droite possible pour bien prendre le léger virage à droite bien à l´intérieur.ensuite,colle toi à gauche de la piste,et arrivé au virage à gauche juste avant le passage,coupe celui ci en sautant.ratteris,puis commence à freiner avant le petite descente.retourne toi au quart de cette descente (arrière+carré+direction),monte le descente en sens inverse en restant bien à droite (pas trop non plus) et fais un grand et haut saut avec arrière+carré+gauche et ratteris en dérapant si tu peux.fais donc trankil des turbos jusqu´au grand saut d´après,saute,puis ratteris,fais trois longs turbos à droite.saute avec la bute précédent le dernier virage en épingle,MAIS ne ratteris pas en dérapant.ratteris normal,à l´extérieur du virage,´est à dire bien à droite.au niveai de celui ci,fais arrière+carré+gauche pour passer le virage à donf,
puis dérape aussitôt à la sortie pour passer sur la flèche verte et ainsi retrouver le feu sacré.finis avec de longs turbos à droite.voilà!
mais c pas finit,voici le petit changement pour faire un record AU TOUR:
juste avant le dernier virage à 90°,y´a une petite butte.et bin arrive au niveau de celle ci,place toi à gauche et fais le saut le plus haut possible avec arrière+carré+gauche de manière à littéralement couper ce dernier virage.tu gagnes environ une seconde.par contre,en retombant tu n´as plus le feu sacré,donc utilises ce raccourci uniquement pour faire un record au tour AVEC le feu saffi.
autre changement,lorsque tu tente un record du tour,y´a encore moyen de gratter presque une seconde en sautillant dans le virage en colimaçon,de sorte à rester tt le temps à l´intérieur du virage.mais ce n´est valable que pour le feu saffi,sinon pas assez de réserves pour l´ultime turbo.
voilà,j´ai rien oublié,maintenant à toi de jouer!!
bon moi rien de neuf...
donc tchô!!