salut tibo et tchô les autres!
bon ouvre bien grand tes oreilles,voici le descriptif en détail des techniques à arène menant au succès:
1- le feu saffi est inutile à arène tiny,c même un handicap pour les virages serrés et les mutliples bosses du début.pour répondre à ta kestion,tu as perdu le feu saffi car tu as fait trop de turbos avec celui ci;n´oublie pas que le feu saffi n´est pas ilimité et tu le perds au bout d´un nombre précis de turbos.alors ne fais pas le feu saffi à arène,c n´importe quoi.
2- première bosse,tapote R1 pour faire un saut propulsé.ratteris sur la bosse d´après en dérapant et fais trois turbos en prenant soin de prendre le premier virage serré bien à l´intérieur. ensuite saut quasiment entre les deux bosses (juste un peu plus à gauche) en éspérant d´avoir un saut rapide propulsé,sinon c pas grave.prends bien les petits virages serrés à l´intérieur menant à la première flèche verte.
maintenant,tu as le feu sacré.ne saute pas sur la bosse d´après,et privilégie les turbos.ensuite saute avec la bosse juste avant le virage à droite,mais saute en avance,de sorte à éspérer d´avoir un saut rapide propulsé.prends bien le virage à droite à l´intérieur,fais trois longs turbos jusqu´à la deuxième bosse,et arrivé au niveau de celle ci,commence un dérapage SUR cette même bosse et tu seras propulsé vigoureusement et loin en avant.saute avec la bosse qui suit (celle juste avant le virage à droite) en tapotant R1 poru avoir un saut propulsé.retombe en dérapant et prends à fond à l´intérieur le virage à droite en faisant trois turbos rapides.ne saute pas avec la bosse juste après le premier virage à droite mais fais comme décris précédemment;c´est à dire retombe en dérapage sur la deuxième bosse.comme ça,tu pourras commencer tes trois turbos en l´air puis faire les suivants de manière très rapide pour prendre le virage à gauche bien à l´intérieur
et ainsi gagner du temps.redérape très vite à droite pour prendre le virage suivant,mais là attention,ne fais qu´un seul turbo à droite puis utilise la bosse pour faire un long saut en rasant le mur et ainsi passer le virage à une vitesse phénoménale.ratteris en turbos,fais en des normaux en prenant soin de ne pas t´embourber dans les flaques de boue.après,si tu me suis,tu as une longue série de bosse,placées les une après les autres dans une longue ligne droite.
tu dois les utiliser de la manière suivante:
ne saute pas la première bosse,mais la deuxième,pour ratterir au niveau de la dernière.arrivé à celle ci fais un saut normal mais prends soin de sauter en avance pour éspérer avoir un p´tain de saut hyper long et rapide.ratteris bien sûr en turbos et prends le virage à gauche à fond à l´intérieur en faisant trois turbos hyper rapides pour pas perdre de terrain.ensuite,si tu me suis toujours,tu as une très longue ligne droite avec deux bosses à son début.ne saute pas la première,mais saute avec la deuxième,pour,une fois encore,être propulsé en avant.ensuite fais deux tubros très longs vers la droite puis un rapide à gauche.saute sur la petite bosse précédent le long virage serré à droite,puis ratteris en dérapant;prends à fond l´intérieur du virage et fais trois turbos ultra rapides,aussi rapides que te le permet la jauge.
essaye,à la fin du virage,de rester à droite,saute sur la petite bute juste après le virage hard.si tu la loupe,c pas grave,continue tout droit en éspérant de pas perdre le feu sacré.
fais deux turbos normaux à droite (en passant à droite de la flaque) puis un à gauche.
et ATTENTION,là c vraiment une manip´ très très hard (enfin pour les débutants,toi tu devrais vite y arriver): fais un saut le plus haut possible avec la bosse précédent le virage à 90°
une fois en l´air,positionne toi le plus à droite possible,en faisant gaffe de ne pas toucher le mur à droite,puis ratteris en dérapant à GAUCHE,donc tu rases le mur en faisant deux turbos rapides.une fois passé ce dernier virage,saute la première bosse mais appuie sur R1 de façon prématurée pour avoir une jolie propulsion en avant,fais ensuite un grand saut avec la bosse suivante,saute sur n´importe quelle bosse d´après (en faisant gaffe de ne pas faire du sur place en l´air) et finis le tour soit avec
des turbos soit tout droit si c ton dernier tour.
PFOU!!!!! holàlà p´tain ça doit être le plus long message que j´ai jamais posté,mais encore c pas sûr,je me rappelle de ma description à circuit égouts,c´était un vrai roman!!!
en tout cas tibo tu as tous les éléments;en tout cas ceux que j´utilise et qui me font aller à 59"53 au tour et 3"01"16 aux trois tours.
. ..bon rien de neuf au niveau des records,à part que j´ai failli passer sous 1"17 à parc coco
ça va venir,alors attendez vous à un record de folie
allez tchô! A+
